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ロータス エリーゼ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ロータス エリーゼ 新型・現行モデルのカタログ画像

ロータス エリーゼは、ミッドシップのライトウエイトスポーツカーで、着脱式のルーフを持つ。ボディはオールアルミ製のバスタブ型モノコックで、FRP製の外装を使用し、車両重量1トンを切る軽量化を実現している。1996年の登場以来、何度かの大幅な改良が実施され、2010年の改良時にはフェイスリフトが行われた。搭載エンジンも当初の自然吸気のみのランアップから、2014年の時点では、1.6L直4自然吸気と、1.8L直4スーパーチャージャーとなっている。エリーゼは、軽さを武器にしたミッドシップスポーツとして、稀有な存在となっている。(2016.3)

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ロータス エリーゼ 2017年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6(MT) スポーツ(MT) スポーツII(MT) スプリント(MT) S(MT) スポーツ 220(MT) スポーツ 220II(MT) スプリント 220(MT)
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税込価格 新車価格 496.8万円 520.0万円 550.8万円 626.4万円 630.0万円 650.0万円 669.6万円 745.2万円
基本情報 発売年月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 不明 ABA-1120 不明 不明 -1117- 不明 不明 不明
トランスミッション 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm
最低地上高 130mm 140mm 130mm 130mm 140mm 140mm 130mm 130mm
車両重量 900kg 866kg 856kg 830kg 950kg 914kg 904kg 878kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 1.6(MT) スポーツ(MT) スポーツII(MT) スプリント(MT) S(MT) スポーツ 220(MT) スポーツ 220II(MT) スプリント 220(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1ZR-FAE 1ZR-FAE 1ZR-FAE 1ZR-FAE 2ZR-FE 2ZR-FE 2ZR-FE 2ZR-FE
過給器 なし なし なし なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 1598cc 1598cc 1598cc 1598cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 136ps(100kw)/6800rpm 136ps(100kw)/6800rpm 136ps(100kw)/6800rpm 136ps(100kw)/6800rpm 220ps(162kw)/6800rpm 220ps(162kw)/6800rpm 220ps(162kw)/6800rpm 220ps(162kw)/6800rpm
最大トルク 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm 25.4kg・m(250N・m)/4600rpm 25.4kg・m(250N・m)/4600rpm 25.4kg・m(250N・m)/4600rpm 25.4kg・m(250N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 6.617647kg/ps 6.367647kg/ps 6.2941175kg/ps 6.102941kg/ps 4.318182kg/ps 4.1545453kg/ps 4.109091kg/ps 3.990909kg/ps
最小回転半径 - - - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17 前175/55ZR16 後225/45ZR17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ロータス エリーゼ 口コミ

3.8
  • ロータス エリーゼ グレード:std LHD 1996年式

    投稿日:2018年12月1日 投稿者:がんばる中年 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    20年前の車なのに、価格がほぼ新車のロードスター並 「この車を買う」って言うまでに時間が掛かりました 最初のうちはちょっとめげそうになりましたが、2年たって慣れてくればそれなりに走らせることが出来るよう... [ 続きを見る ]
  • ロータス エリーゼ グレード:エリーゼ スプリント_RHD(MT_1.6) 2017年式

    投稿日:2018年9月2日 投稿者:げんごろO さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    運転が楽しいです。 休日が待ち遠しくなりました。 [ 続きを見る ]
  • ロータス エリーゼ グレード:不明 2007年式

    投稿日:2018年6月7日 投稿者:ナガゾー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    お好きなら止めません。でも・・・ 興味だけならやめといた方がいいです。 [ 続きを見る ]

ロータス エリーゼ みんなの質問

  • 解決済み ロードスターNDとロータスエリーゼ、買うとしたらどっち買いますか?

    前者ですね。エリーゼはセミレーシングカーみたいなもんだよ。 使い勝手考えたらぜんぜんロードスターです。 ちなみに、来月Japan Lotus Day開催されますよ。当方はチケット発注済み。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-18 03:11
      回答数:8 閲覧数:151
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  • 解決済み このロータスエリーゼのエアコンの操作部とキーを指すところの間にある小さいスイッチって何のスイッチですか?

    エアコン操作部の左右に1こずつある黒くて丸いやつですか?左がスモール(車幅灯)のスイッチで、右がヘッドライトのスイッチです。右を押せば、車幅灯もヘッドライト緒一緒に点灯します。写真は左ハンドルですね。エンジンキーを入れるキーシリンダー奥にある同じような黒く...
    • 質問した人:yukihiko111rさん
    • 更新日時:2018-11-23 14:21
      回答数:1 閲覧数:36
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  • 解決済み ロータスエリーゼとBMW Z4で悩んでいます。 速さとか全て合わせるとどちらがいいですか? ちなみにz4の3000cc 2500...

    2500cc 2000cc で速さは異なりますか?
    • 質問した人:al1al1al1al1al1al1さん
    • 更新日時:2018-08-04 03:10
      回答数:10 閲覧数:157
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  • 解決済み レクサスのエントリーモデルのCTと、 日本向けエントリーモデルのロータス・エリーゼでは、 どちらがオススメです...

    1人で乗るのが前提ならエリーゼだろうけどね、女性は余程のことがない限り、二度目はないのでは? CTは…まぁ走りを楽しむことはないけど、爺さんも乗ってるくらい普通の乗用車なんで安心感はあるよね。
    • 質問した人:baka_bond_w07さん
    • 更新日時:2018-09-10 10:11
      回答数:2 閲覧数:150
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  • 解決済み ポルシェケイマンとロータスエリーゼだったらどっち買いますか?

    それなりに腕に自信があって、走ることを楽しみたくて買うなら、 エリーゼ以上の車はありません。 腕が無いとヘタクソだと一発でバレるので乗らない方がいい車ですし、 女性を乗せたら二度目は無い車ですし、じゃあと男と乗ると肩をピッタリ沿うように乗ることになるので、その...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-23 04:18
      回答数:3 閲覧数:120
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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