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ロータス エリーゼ 新型・現行モデル

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ロータス エリーゼは、ミッドシップのライトウエイトスポーツカーで、着脱式のルーフを持つ。ボディはオールアルミ製のバスタブ型モノコックで、FRP製の外装を使用し、車両重量1トンを切る軽量化を実現している。1996年の登場以来、何度かの大幅な改良が実施され、2010年の改良時にはフェイスリフトが行われた。搭載エンジンも当初の自然吸気のみのランアップから、2014年の時点では、1.6L直4自然吸気と、1.8L直4スーパーチャージャーとなっている。エリーゼは、軽さを武器にしたミッドシップスポーツとして、稀有な存在となっている。（2016.3）

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ロータス エリーゼ 2017年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6（MT） スポーツ（MT） スポーツII（MT） スプリント（MT） S（MT） スポーツ 220（MT） スポーツ 220II（MT） スプリント 220（MT）
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 496.8万円 520.0万円 550.8万円 626.4万円 630.0万円 650.0万円 669.6万円 745.2万円
基本情報 発売年月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月
駆動方式 MR（後輪駆動） MR（後輪駆動） MR（後輪駆動） MR（後輪駆動） MR（後輪駆動） MR（後輪駆動） MR（後輪駆動） MR（後輪駆動）
車両形式 不明 ABA-1120 不明 不明 -1117- 不明 不明 不明
トランスミッション 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm 3800×1720×1130mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm
最低地上高 130mm 140mm 130mm 130mm 140mm 140mm 130mm 130mm
車両重量 900kg 866kg 856kg 830kg 950kg 914kg 904kg 878kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 1.6（MT） スポーツ（MT） スポーツII（MT） スプリント（MT） S（MT） スポーツ 220（MT） スポーツ 220II（MT） スプリント 220（MT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1ZR-FAE 1ZR-FAE 1ZR-FAE 1ZR-FAE 2ZR-FE 2ZR-FE 2ZR-FE 2ZR-FE
過給器 なし なし なし なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 1598cc 1598cc 1598cc 1598cc 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費（10.15） - - - - - - - -
燃費（JC08） - - - - - - - -
燃費（WLTC） - - - - - - - -
最高出力 136ps（100kw）/6800rpm 136ps（100kw）/6800rpm 136ps（100kw）/6800rpm 136ps（100kw）/6800rpm 220ps（162kw）/6800rpm 220ps（162kw）/6800rpm 220ps（162kw）/6800rpm 220ps（162kw）/6800rpm
最大トルク 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm
パワーウェイトレシオ 6.617647kg/ps 6.367647kg/ps 6.2941175kg/ps 6.102941kg/ps 4.318182kg/ps 4.1545453kg/ps 4.109091kg/ps 3.990909kg/ps
最小回転半径 - - - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17 前175/55ZR16　後225/45ZR17
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション（前） ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション（後） ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

ロータス エリーゼ ニュース一覧

ロータス エリーゼのニュースをもっと見る

ロータス エリーゼ 口コミ

3.9

  • ロータス エリーゼ グレード：111S_RHD(MT_1.8) 2003年式

    投稿日：2019年5月4日 投稿者：futochan11 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ロータス好きなので基本満足感高いです。スピード出さなくてもスピード感が高く非日常感が半端ないです。BSKさんフロントカウルでさらにかっこいいです。 [ 続きを見る ]

  • ロータス エリーゼ グレード：111S_RHD(MT) 2000年式

    投稿日：2019年3月31日 投稿者：よたよた111S さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
    面白い車ではあるが、よほどの車好きでないと長期維持は難しい。 居住性、実用性に難点があることから女性には受けが悪い。 趣味車・道楽者向け。 初心者には勧められない。 [ 続きを見る ]

  • ロータス エリーゼ グレード：エリーゼ スポーツ_RHD(MT_1.6) 2015年式

    投稿日：2019年3月21日 投稿者：赤エビのパパさん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    特徴がそのまま長所や短所になります。 エリーゼじゃなきゃダメッ！満足できない！ って方でないと、長く乗ることは無いと思われます。 小さな段差とかでも、ガツンッと突き上げるようなショックがあります。 ボ... [ 続きを見る ]

  • ロータス エリーゼ グレード：エリーゼ スポーツ_RHD(MT_1.6) 2015年式

    投稿日：2019年3月13日 投稿者：むとぅー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    　はっきり言ってこの値段帯では、スペックだけみればかなり割高だと思いますし、私は人にすすめるかといわれたら、すすめません。普通の人でしたらボクスターやケイマンなどの車を買ったほうが幸せだと思います... [ 続きを見る ]

  • ロータス エリーゼ グレード：S_RHD(MT_1.8) 2012年式

    投稿日：2019年1月22日 投稿者：新卒エリーゼ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ただの移動の道具なら、この車の価格は高いです。しかし、この車には道具以上の魅力があります。 この車をドライブすることで日常から離れ、リフレッシュできます。 ロータスエリーゼのPVを観ると、当たり前の日... [ 続きを見る ]

ロータス エリーゼの口コミをもっと見る（175件）

ロータス エリーゼ みんなの質問

  • 解決済み レクサスRCとロータスのエリーゼ、ダッチのチャレンジャーとGTR R35とジャガーXE、レクサスNX、この中でかっこいい...

    この中でかっこいいのは？また乗るならどれ？
    • 質問した人：jaguar2913さん
    • 更新日時：2019-05-04 09:55
      回答数：4 閲覧数：57
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ロータスエリーゼとポルシェケイマンどっちのほうが速いですか？

    上手いドライバーならエリーゼの方が速い。 下手ならケイマンとか９１１の方が速い。 エリーゼは下手が乗るとただのテンロク車でしかないです。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-05-06 03:43
      回答数：5 閲覧数：97
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ロータス エリーゼの購入について ロータスエリーゼの購入を検討しており、グレードと年式についての質問となりま...

    質問となります。 ファーストカーに現行WRX Sti 嫁用のセカンドカーに現行N-Boxカスタム（ターボ）を所有しております。二台ともにローンは無く、サードカーとしてエリーゼの購入を検討しております。 -現所有車と方向性が被らないこと -運転が楽しいこと（MT必須） -オープン...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-03-17 23:46
      回答数：1 閲覧数：73
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ロータス・エリーゼのフェイズ1は、足回り、ブレーキも交換せずに、どノーマルままでもサーキット走行でパフォーマ...

    パフォーマンスを発揮できますか？
    • 質問した人：chura_hiさん
    • 更新日時：2019-02-13 03:24
      回答数：4 閲覧数：80
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み こんにちは。 主人が今乗っているロータスエリーゼを 売却しようか迷っています。 フェーズⅡの最終形でこのような...

    最終形でこのような型は 売ったら二度と手に入らないよと 言われすごく悩んでいます。 実際 に維持費も特にかかりませんし、 とても楽しいクルマです。 ただ、車高が低く気を使うことと 月に１、２回しか乗る機会がなく 本当に必要なのかと、、 このまま金額があがるまで乗...
    • 質問した人：aitli78421さん
    • 更新日時：2019-03-21 22:43
      回答数：9 閲覧数：170
    [ 続きを見る ]

ロータス エリーゼのみんなの質問をもっと見る（424件）

ロータス エリーゼ 中古車相場推移表

ロータス エリーゼ
平均価格 447.8万円
平均走行距離 27,679km

平均値を表示しています

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