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ロータス エリーゼ 専門家レビュー・評価一覧

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ロータス エリーゼ 新型・現行モデル
1 件中 1~1件を表示

※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    2
    燃費
    5
    価格
    3

    ギリギリ日常使いできるダイレクトなスポーツカー

    2022.1.21

    年式
    2010年9月〜モデル
    総評
    軽量な車体に普通なエンジンを載せてスポーツカーを造るということは、決してコンセプト的には難しいことではない。しかし、ビジネスとして成功させたロータスは立派と言える。様々な問題があるのかもしれないが、改めて振り返るとロータスにはエリーゼを作り続けて欲しいと強く感じてしまう。
    満足している点
    ドライバーが主体であるということをダイレクトに感じさせてくれるドライビングフィールを持ちながらも、エアコンやオーディオが備わっていて、ギリギリ普段使いもできるというポイントがありがたい。運転自体はさして難しくないので、日常使いをしながら特別なクルマに乗っているという所有欲を満たしてくれる他に類を見ないモデルである。
    不満な点
    趣味性が高く割り切ったモデルなので、一般的に見れば欠点と言えるポイントも多いが、このクルマのコンセプトを考えると欠点と言えるのはシートではないだろうか。フルバケットタイプが装着されているが、それにしてはホールド性が乏しい。オプションでもいいからアフターパーツのようなサイドサポートがしっかりとあるシートが用意されていれば、さらに運転が楽しかったであろうに違いない。
    デザイン
    写真で見るとキュートな印象を受けるが、実物を目の前にすると低く構えたノーズや、絞りがキツイボディライン。空力を考えた各部の処理などがヤル気を感じさせてくれる。実物を見ると「カッコいい!」とクルマ好きならば誰もが感じるデザインとなっている。クルマ好きなら一度は実物を見てほしいデザインだ。

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