ロータス エキシージ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
ロータス エキシージ 新型・現行モデル
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新車価格
880.0万〜1366.2万円
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中古車平均価格
841.9万円
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口コミ
3.6
-
カタログ燃費
-km/L
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載
ロータス エキシージは、2ドア2シーターのミッドシップスポーツカーである。もともとはワンメイクレース用に開発されたスポーツエリーゼをベースにクーペ化し、2000年に発表された。モータースポーツで培った専門性が発揮されており、ボティサイズはそれぞれエリーゼからは一回り大きくなっている。3代目は2013年に国内導入され、トヨタ製の「2GR-FE型」3.5L V6に、スーパーチャージャーを組み合わせたエンジンを、オールアルミモノコックボディに搭載している。サスペンションは、フロント、リアともダブルウイッシュボーンとなる。（2016.3）
| グレード | S（MT） | S（AT） | スポーツ 350（MT） | S クラブレーサー（MT） | スポーツ 350（AT） | S クラブレーサー（AT） | スポーツ 380（MT） | スポーツ 380（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 880.0万円 | 930.8万円 | 972.0万円 | 972.0万円 | 1,022.8万円 | 1,022.8万円 | 1,123.2万円 | 1,174.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2017年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
| トランスミッション | 6MT | 6AT | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm | 4080×1800×1130mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2370mm | 2370mm | 2370mm | 2370mm | 2370mm | 2370mm | 2370mm | 2370mm | |
| 最低地上高 | 125mm | 125mm | 125mm | 125mm | 125mm | 125mm | 130mm | 130mm | |
| 車両重量 | 1180kg | 1190kg | 1125kg | 1180kg | 1130kg | 1190kg | 1110kg | 1121kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | S（MT） | S（AT） | スポーツ 350（MT） | S クラブレーサー（MT） | スポーツ 350（AT） | S クラブレーサー（AT） | スポーツ 380（MT） | スポーツ 380（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC |
| エンジン形式 | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
| 総排気量 | 3456cc | 3456cc | 3456cc | 3456cc | 3456cc | 3456cc | 3456cc | 3456cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 48L | 48L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm | 350ps（258kw）/7000rpm | 350ps（258kw）/7000rpm | 350ps（258kw）/7000rpm | 350ps（258kw）/7000rpm | 350ps（258kw）/7000rpm | 380ps（280kw）/6700rpm | 380ps（280kw）/6700rpm | |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | 41.8kg・m（410N・m）/5000rpm | 41.8kg・m（410N・m）/5000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 3.3714285kg/ps | 3.4kg/ps | 3.2142856kg/ps | 3.3714285kg/ps | 3.2285714kg/ps | 3.4kg/ps | 2.9210527kg/ps | 2.95kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前205/45ZR17 後265/35ZR18 | 前205/45ZR17 後265/35ZR18 | 前205/45ZR17 後265/35ZR18 | 前205/45ZR17 後265/35ZR18 | 前205/45ZR17 後265/35ZR18 | 前205/45ZR17 後265/35ZR18 | 前215/45ZR17 後265/35ZR18 | 前215/45ZR17 後265/35ZR18 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | カップ 380（MT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 税込価格 | 新車価格 | 1,366.2万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2017年6月 |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | 不明 | |
| トランスミッション | 6MT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4080×1800×1130mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2370mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| 車両重量 | 1105kg | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | |
| グレード | カップ 380（MT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒DOHC |
| エンジン形式 | 2GR-FE | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | |
| 総排気量 | 3456cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 48L | |
| 性能 | 燃費 | - |
| 最高出力 | 380ps（280kw）/6700rpm | |
| 最大トルク | 41.8kg・m（410N・m）/5000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 2.9078948kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前215/45ZR17 後285/30ZR18 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | |
ロータス エキシージ ニュース一覧
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ロータス エキシージ 口コミ
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ロータス エキシージ グレード：S PP_RHD(MT_1.8) 2008年式
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ロータス エキシージ グレード：不明 2013年式
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ロータス エキシージ グレード：S_RHD(MT_3.5) 2013年式
投稿日：2018年6月4日 投稿者：Kたく さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0不便さなんて関係なし [ 続きを見る ]
ロータス エキシージ みんなの質問
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- 更新日時：2017-04-26 03:03 回答数：1 閲覧数：14
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- 更新日時：2018-08-17 03:33 回答数：3 閲覧数：63
ロータス エキシージ 2017年6月一部改良 中古車アクセスランキング
ロータス エキシージ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ロータス エキシージ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ロータス エキシージ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 841.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 4,245km |
平均値を表示しています
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