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総合平均評価

3.5 (レビュー件数 25件)

アクセス数
ランキング
978
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4369×1883×-mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 3506cc

概要 エスプリ

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)

グレード一覧 1グレード エスプリ 1993年1月マイナーチェンジ

グレード名 V8-SE(MT)
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新車価格(税込) 1180.0万円(税抜)
発売年月 2000年1月
駆動方式 MR(後輪駆動)
車両形式 E-FCLP
トランスミッション フロア5MT
ハンドル -
全長×全幅×全高 4369×1883×-mm
車両重量 1380kg
乗車定員 2名
タイヤ(前輪) 235/40ZR17
タイヤ(後輪) 285/35ZR18
過給器 ターボ
総排気量 3506cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 -
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
350(260)/6500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
40.8(400)/4250
最小回転半径 -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 エスプリ

レビュー 総合平均評価 3.5点(25件) エスプリ

  • ロータス・エスプリ ターボSE

    評価:

    5.0

    カラジャン さん 2019.10.19

    グレード: ターボSE 1989年式 乗車形式: マイカー

    納車待ち。

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  • 間違いなくスーパーカー

    評価:

    5.0

    おだぴん さん 2017.5.12

    グレード: TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1987年式 乗車形式: マイカー

    これだけのスーパーカーが激安で手に入る。不思議な状態。多くのビンテージ系スーパーカーは価格高騰したのに、何故かエスプリだけはとりのこされている^^;はっきり言っておススメの一台です。部品供給が豊富。古い車なので、単純。故障も少ない。維持費激安。(ハッピー等と付き合わなければ・・・) 所有感が半端ない車です。所有しているだけでもワクワクできる数少ないスーパーカーです。 性能はスーパーではありません。

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  • コンビニに行けちゃうスポーツカーです。

    評価:

    5.0

    ぶるーぜ さん 2017.2.18

    グレード: S4_RHD(MT_2.2) 1993年式 乗車形式: マイカー

    20点位です。多めですか?

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