レクサス NXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
550.0 万円 〜 687.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
159.9 万円 〜 952.5 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
トオルティーチさん
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.27
- 総評
- 総合的に満足しています。
- 満足している点
- 満足しています。
- 不満な点
- パットが使いにくいのが不満。前車のHSのほうが使いやすかったです。まあ慣れもありますが・・・
- 乗り心地
- 乗り心地を第一に考えたのでバージョンＬにしました。しかしグリルはどうしてもFスポーツにしたかったのでグリルのみを交換しました。
-
NXおやじさん
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.11
- 総評
- とにかく、このスタイル大好き。後ろ姿も、リヤアンダースポイラーを社外製の物に変更することで、見違えるほど、カッコ良くなりました。
- 満足している点
- とにかくスタイル抜群。最初LEXUS店で見たときは、な～んだSUVか？ 後姿が間抜け。としか思わなかったのですが、市中をNXが走り始めると、そのかっこよさに気が付き、いつのまにか大好きになってしまいました...
- 不満な点
- 後部座席の乗降性が悪い。いつも、娘が、乗り降りし難いといって文句を言っている。 特に駐車場で、隣の車との間隔が狭いと、ドアを大きく開けられないので、乗り降りし難い。
- 乗り心地
- SUVということで、乗り心地は期待していなかったが、さすがLEXUS、ボデー剛性が高くサスがよく動き小さなギャプもうまく吸収する。でも、低速域では、コツンとくる。 静寂性も、さすがLEXUS.とても静か...
-
☆DD☆さん
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.14
- 総評
- デザインがかなりとんがっているので、好みが分かれそうです。SUVを所有している、という感じはあまりしないのかもしれません。また、都会の街中には映えそうですが、田舎に来ると浮いてしまいそうです。悪路を走りた...
- 満足している点
- 塗装の品質、これまでに見たことがないくらい高いです。汚れるのが嫌になるほどなので、洗車回数が増えそう。 また、静粛性と、居住性は抜群にいいと感じました。 決して広々しているという感じではないですが、し...
- 不満な点
- ・デザインがサイバーチックというか先進的過ぎて、好みが分かれると思います。個人的に好きな類ではない。 ・後席はルーフが低いためか、窮屈な感じがあります。 ・静かで、スムーズで、走行性能に不満もないんで...
- 乗り心地
- 何よりも一番ポイントが高かったので、静粛性。 モーターで走り出すため、ほぼ何も音がせず、スピードが乗ってきても、 ロードノイズ、風切音もうまく処理されているようで、静か、の一言です。 試乗中、助手席...
-
たなかなかさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
約６年乗った、Ｚ５１ムラーノから乗換です。 昨年９月中旬に契約し、今年の１月中旬に納車になり、１か月ほど乗った結果の印象です。 小学生入学前
2015.2.18
- 総評
- 約６年乗った、Ｚ５１ムラーノから乗換です。 昨年９月中旬に契約し、今年の１月中旬に納車になり、１か月ほど乗った結果の印象です。 小学生入学前の子供が２人いる家庭のファミリーカーとして購入しました...
- 満足している点
- 扱いやすいボディサイズで、静粛性が高く、そつなくまとまっている。
- 不満な点
- 負荷がかかっていない状態でのエンジン再始動時、ショックが若干感じられる。他の項目がスムーズなだけに、それが残念。 リアデザインが絞り込みすぎのような気がする。もう少し絞り込みを緩くしてワイド感を持た...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：300h“Iパッケージ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車、メンテナンス、総合的に大満足。レクサスということでパーツ等付けてくれないカーショップあり。
2014.10.1
- 総評
- 車、メンテナンス、総合的に大満足。レクサスということでパーツ等付けてくれないカーショップあり。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- SUVにしては乗りこごちは良い、レクサス車種では少し固めかなでも満足。
-
jmat0813さん
グレード：300h“Iパッケージ”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.9.11
- 総評
- 良い車です。
- 満足している点
- めちゃくちゃ静かです。 低速からのトルクもありストレスはありません。燃費も良いです。あとエクステリアがかっこいい。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
-
JS3MNEさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ハイブリッド車はハリアーのそれとの違いがあまりわかりません。 今回ハイブリッド車とターボ車の両方に試乗しましたが、断然ターボ車がパワフルで楽しいです
2014.8.24
- 総評
- ハイブリッド車はハリアーのそれとの違いがあまりわかりません。 今回ハイブリッド車とターボ車の両方に試乗しましたが、断然ターボ車がパワフルで楽しいです。 ハイブリッド車は全開加速してもエンジンのざらつき...
- 満足している点
- ハリアーより上品な内装、レクサスブランド。 レギュラーガソリンだし、車両価格もライバルの欧州車に比べてリーズナブルで、リセールバリューの良いところ。 欧州のライバルに比べると乗り心地が良い。 RXに...
- 不満な点
- ハイブリッド車の走行性能はハリアーとの違いがあまりわかりません。 アクセルを踏み込んだときの音や振動も上品さを感じないです。 Sportsモード多用でしたが高速と一般道の試乗で約14km/Lの燃費は期...
- 乗り心地
- -
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