レクサス NXハイブリッド 「　約６年乗った、Ｚ５１ムラーノから乗換です。 　昨年９月中旬に契約し、今年の１月中旬に納車になり、１か月ほど乗った結果の印象です。 　小学生入学前」のユーザーレビュー

　約６年乗った、Ｚ５１ムラーノから乗換です。 　昨年９月中旬に契約し、今年の１月中旬に納車になり、１か月ほど乗った結果の印象です。 　小学生入学前

2015.2.18

総評

　約６年乗った、Ｚ５１ムラーノから乗換です。
　昨年９月中旬に契約し、今年の１月中旬に納車になり、１か月ほど乗った結果の印象です。
　小学生入学前の子供が２人いる家庭のファミリーカーとして購入しました。室内の広さは、可もなく不可もなくという感じで、所帯じみていないのが良いです。
　運転席に座った印象でいうと、前車と比較して、ベルトラインが明らかに高いです。
　ひらたく言うと、ダッシュボードの上端が高い、横の窓の下端が高いと感じました。これを、囲まれ感があっていいと感じるか、狭苦しいと感じるかで印象が変わってくると思います。
　また、兄弟車の現行ハリアーと比較して、運転操作と走行時のフィーリングに重厚感があります。これを、もっさりしていると感じる人には向いていないと思います。
　購入時、ターボ車にしようか迷いました。試乗で比較した結果、音やショックといった運転時の感覚が、ターボ車は前車とあまり変わらない印象があり、また、アイドリングストップからの復帰時のセルモーターによる振動が気になりました。せっかくなら、車を買い替えた感を感じたいと思い、ハイブリット車にしました。
　オプションでは、プリクラッシュセーフティを付けたのが一番よかったと感じています。ぶつかったことはないですが、セットでついてくる全車速対応クルーズコントロールは、イマドキのクルマ感を感じるアイテムです。
　値段相応の良い車だと思います。

満足している点

　扱いやすいボディサイズで、静粛性が高く、そつなくまとまっている。

不満な点

　負荷がかかっていない状態でのエンジン再始動時、ショックが若干感じられる。他の項目がスムーズなだけに、それが残念。
　リアデザインが絞り込みすぎのような気がする。もう少し絞り込みを緩くしてワイド感を持たせてもよいと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験