レクサスのガソリンについて

Question

よく、ハイオク仕様の車に レギュラーガソリンを入れてる方がいますが 皆さん全然問題なく使用していますが、この度 レクサスの ＩＳ ２５００を購入を考えております ディーラーに聞きましたら レクサスは だめですといわれました 現在 レクサスのハイオク使用をレギュラーで乗っている方がいましたら、ご意見いただければ幸いです、

Answer 1

ハイオク仕様の車に レギュラーガソリンを入れることは問題ないかという質問に限定して回答します。

答えはイエスです。問題はありません。
全然問題ないかと言われれば、全然とは言ってませんというのが答えです。

ハイオク指定の車は、ハイオクのオクタン価に合わせて点火時期を設定しています。
ですから、オクタン価の低いレギュラーガソリンではノッキングという現象が発生してエンジンを破壊してしまうので、電子制御で点火時期を遅らせてその現象が起きないようにします。
その結果、点火時期を遅らせてエンジンを保護するように作用したことで、パワーが若干低下した状態となります。

そして、その後にハイオクガソリンを入れたとき、そのまんま点火時期を戻してくれるといいのですが、一旦保護する方へ制御したコンピュータは、元には戻さないしくみとなっています。
このため、レギュラーガソリン時よりもさらにパワーが落ちてしまうんです。

【解決するには】
バッテリーのマイナス端子を１０秒程度外すことで、コンピュータへの電気の供給を一時遮断してメモリーを消去します。
これで、コンピュータでフェールセーフ動作した状態が解消されて元に戻るんです。

こういった作業がユーザーで必要となるので、
ディーラーとしてはリスキーなことをしてほしくないので『問題ないです』とは言えないですよね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました 参考になりました

Answer 2

ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れるという事は、燃料費を削減すると言う考えですか？

ハイオク仕様のエンジンには、ノックセンサーが付いているので、レギュラーを入れても『とりあえず』大丈夫です。

『とりあえず』と言うのは、エンジンが壊れるか壊れないかの話をすれば、壊れないと言うだけで、パワー不足に陥り、吹け上がりが悪かったり、逆に燃費が悪かったりします。

ハイオクとレギュラーの価格差は１０円位ですが、パワーが落ちて、さらに燃費も悪くなる事を考えると、無理にレギュラーを入れるメリットは殆んど無いです。

よって、ハイオク仕様には黙ってハイオクを入れましょう。

Answer 3

問題なく使えているように感じるだけです。

車としては、ハイオクを使うように設計されていて、ハイオクが入手できない時に臨時的にレギュラーをなんとか使えるようにしているだけです。

つまり、車としては常に無理をしてなんとかやりくりしているだけにすぎません。


そもそも、ハイオク仕様車を買えるだけの経済力があるのに、なぜハイオクを入れたがらないのか理解できません。
レクサスを購入できる財力があるのに、レギュラーを入れる事に恥を感じないのでしょうか？
レギュラー入れるならレクサス買った意味がまるでなし。
それとも、見た目だけがレクサスであれば何でもいいんでしょうか？

めちゃめちゃ豪邸なのにすべての家具がカラーボックスって感じに思えます。
どこぞの有名ブランドのフルオーダースーツ着てるのに、ワイシャツがペラペラの安物って感じに思えます。

Answer 4

燃料代を気にしての質問でしょうか？

だとすれば、情けない話です

燃料経費を考え、ハイオク車にハイオクを入れることで悩むようでしたら、車の選択方法に大きな間違いがあります

Answer 5

元ｶﾞｿｽﾀ店員です。
ﾊｲｵｸもﾚｷﾞｭﾗｰも同じｶﾞｿﾘﾝです。ﾚｸｻｽのような高級車のｴﾝｼﾞﾝ性能を目一杯引き出すのにはﾊｲｵｸが良いかもしれませんね。だからといってﾚｷﾞｭﾗｰを入れても壊れたりなんかしません。まぁﾚｸｻｽにﾚｷﾞｭﾗｰを入れてたらなんかカッコ悪いですよね。