車の燃費向上としてトヨタ、日産、ホンダのハイブリッド、マツダの高圧縮化＋アイドリングストップ、他社のアイドリングストップが実用化されています。ハイブリッドも値がこなれてきました。

Question

トヨタのハイブリッドが無難と思いますが。運転の楽しさはいまいちです。誰でもびっくりする燃費を出すのがすごいところです。海外メーカーのハイブリッド、省燃費エンジンも含めて自分が買うならどれを選びますか？コンパクトカーからセダン、ミニバンも含めて自分が乗るとしたらこれ！というのをあげて下さい。（理由も含めて）
当方ならレクサスのCTかIS、GSにアイドリングストップの付いたものにします。

補足

ハイブリッドでも普通に走れてブレーキをかけても違和感が無いのも性能のひとつです。アクセルを離したらカックンとブレーキがかかる、ブレーキがカックン効くというのは論外です。また重くて運動性能が落ちる、重さを感じるのはダメです。

Answer 1

運転の楽しさを重視するなら、スカイアクティブデミオじゃないでしょうか。
元々のデミオがそういう足回りを重視した設計ですし。

スイフトも同じような感じですが、こちらはブレーキが利き過ぎる感じですね。
最後にブレーキを緩めるタイミングを掴めば、カックンとならなくなります。

質問者からのお礼コメント

運転の楽しさならデミオでしょう。ここにマツダらしさがあります。欧米で評価されているだけに日本でも評価されてもいいのでは？

Answer 2

国産ならフィットハイブリッドです、理由は根がこなれてることと
走りが普通だからです。
外車なら、ポロです、優れた技術があるからです。