レクサスCT-200ｈのオーナーです。新車購入後、間もなく3年目の車検とG-リンクの更新が近づいています。実は今回、大変な物入り（子供の私立進学×2）です。

Question

レクサスに両方依頼すると費用は幾らかかりますか？ユーザー車検に切り替えた場合のデメリットは何でしょうか？それならレクサスなんて買うな、等の誹謗中傷の書き込みはご遠慮させて下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

車検費用はお乗りになっているCTの程度次第ですので、実車を見ないと何とも言えませんが、確実に言えるのは、『レクサスの車検は高い』というのは単なるデマです。

時間工賃制を採用しているレクサスの整備は、車検に限らず大型部品交換を伴う整備費用は高くなりますが、交換部品が殆ど発生しない走行距離の少ない車両の初回車検は、トヨタディーラーと何ら変わりません。新車から30ヵ月、無料の6ヶ月点検整備を受けてきたわけですから、大型消耗品が交換時期に達していなければ、36ヶ月目の整備費用が膨大になることはありません。
車検費用の見積り依頼する際に、『最低限の費用で済ませたい』と申し出れば、法定費用を含めても総額10万未満(GLINK、LCMP2は契約しない)で収まります。
GLINKに関しては、単なるコールセンターではなく、緊急時の保険料(Gセキュリティとヘルプネット)と考えるべきだと思いますは、不要だと思うのであれば更新しなければ良いだけです。

ただ、車検自体を正規ディーラー以外で通してしまうと、5年10万キロの無償保証や7年の延長保証の権利が無効になる可能性がありますので、予め担当SC確認した方が良いですよ。

質問者からのお礼コメント

ご親切に有難うございました。
アドバイス通りにさせて頂きます。
また機会がありましたらよろしくお願いします。

Answer 2

こんにちわ。ct200hオーナーです。先日1回目の車検でしたがGリンク更新込みで15万円くらいでした。もちろんレクサスでの車検です。レクサスの車検が高いというのは嘘だと思います。ユーザー車検受けてるレクサスて保証が切れた改造車ばかりみたいなイメージあります。

Answer 3

レクサスの車検は引くほど高いですよ。30万近くなると思います。

ユーザー車検歴30年になりますがユーザー車検を勧めます。2台同時所有してた事有りますが30年で300万近く浮いてます。壊れたらどうすんのとかって言う奴いるが30年間まったく問題無い！ブレーキパッドなんてキーキー音が鳴ってから交換すればいい。そこまでになるのが心配だったら暇な時にでもカーショップで無料点検してもらえばいい。

ポルシェ964を20年近く所有してましたが一度もディーラー車検は受けてません。全てユーザー車検です。20年間ノーメンテナンスで車検合格してました。
3年だったらユーザー車検で十分ですよ。費用は1,700円です。これ以上安い方法はこの世には有りません。

ユーザー車検のデメリットは全くありません！

Answer 4

G-リンクの更新なんかお金を節約したいのならやらなくていいと思う。
車検のお金節約は部品交換を先延ばしにして壊れたら直すというスタンスか
極力"壊れる"という状況を回避して予防整備に金をつぎ込むかという
車との付き合い方の違い。自分で選ぶしか無い。

ユーザー車検するのは別に否定しないけど
交換必須や分解整備が必要な項目が出たらどうするつもり？
そういうのもひっくるめて自己責任でやるのがユーザー車検
だということを理解して下さい。

自分がお金節約しようと思ったら格安車検代行+Gリンクはほったらかし
を選び、延長保証をあきらめる。

Answer 5

レクサスの車検代くらいでビビるようならクルマは要らないだろう。

Answer 6

車検は一回毎受け切りだから 切り替えとかの物では無いですよ
予防整備付きの馬鹿高ディーラーに丸投げするか
自己管理整備のユーザー車検かの差です

Answer 7

とりあえずディーラーに見積もりを出して貰えば、それから検討して良いかと。