LEXUSについて..

Question

レクサスＣＴはどういった層の方が購入するのでしょうか??

あれ程までにエンブレムを飾りとして付けただけというようなイメージを持たれてしまうような車も珍しく思うのですが。

Answer 1

メルセデスのAクラス、BMWの1シリーズと悩んで買っているような気がします。私の住んでいる地域ではあまり見ないものの、トヨタ自動車関連の会社が密集している地域では前述の車よりも頻度が高いみたいです。お乗りになっている客層はプチ富裕層の奥様が多いのかもしれません。

Answer 2

大きい車はもういいや…けどレクサス乗ってみたいなぁーという方々が多いと思われますよ。

Answer 3

エンブレムを飾りとして付けただけ？そんなイメージは全くないです。分かる方にはエンブレム無しでも、あCTだとすぐに分かります。

CTは女性が乗りやすいようにデザインされたと聞いたことがあります。CTのイメージとしてはそんな感じです。女性が買い物や送り迎えなどに乗りやすい車というイメージがあります。男性から言われたことがありますが、CTはそんなに高く無いし女性が乗るのにはかわいいかもと言われました。

Answer 4

トヨタもそこを悩んでいるようで、作った自分でもよく解っていないようです。とりあえず、プリウスのコンポーネンツを流用してISの下に、レクサス入門用として安く出しとけ…みたいな。

CTとHSは、ベンツ/BMW/アウディが小型モデルを次々と出してくる中で、ラインナップで見劣りしたレクサスがとりあえず急ごしらえしたモデルと言うことが出来ます。

それを証明するかのようにHSは北米では廃止となっており、国内でも次期ES投入でHSは廃止です。CTも廃止の噂があり、トヨタCHRのレクサスVer「UX」（BMW X1やベンツGLA相当）が開発中で、コレの登場と同時にCTは廃止されるのでは無いかと言われています。

この結果を見ても、大きな戦略無しで場当たり的に企画されたんじゃないかな？
トヨタモデルに適当なのがある、じゃぁそれを豪華に仕立てて出しておこう、みたいな。

レクサスは、「プレミアムブランドとは何か？」という部分で、まだまだ試行錯誤しているという印象が強いです。

ベンツやBMWが、スタイリッシュ4ドアやクーペSUVといった新しいジャンルのモデルを次々と連発し、ヒットさせて来ているのに対して、レクサスは大きな後れを取っています。

このカテゴリーって、かつてバブルの頃までは日本車が最も得意としてきたジャンルであるのですが、その後は完全に出遅れています。ベンツもBMWもかつての日本車を参考に、新モデルを開発して来ているのですよ。

Answer 5

大人４人乗るのはきついので、独身のサラリーマンか、奥さん用のセカンドカー。

Answer 6

小型の５ドアハッチバッグの中では、スポーティーでスタイリッシュなデザインの車だと思います。

国産で高級感がある条件を付けくわえると、ほとんど一択です。

結果的かもしれませんが、レクサスブランドの中のドル箱的存在なので、売れても不思議ではないです。