レクサスのCT200hとＩＳ２５０購入するならどちらがよいと思いますか？コンセプトは全く異なりますが、価格は近いです。皆様のご意見をお願いします。

Answer 1

…古典的なISがクルマ好きとしてはオススメです。がCTのハイブリッドな斬新さも捨て難いですよね。ちなみに基本コンポーネントはプリウスと共用ながら“LEXUS”なので結果としてはプリウスとは別のクルマになっています。同じエンジンと車台のISとマークXが見かけ区別がつかない(つきにくい)のに乗ると全く別のクルマというのと同じですね。まぁこれは当たり前。激しい価格差があって同じ乗り味というのは有り得ないので…。CTはハッチバックということもありLEXUSのなかでは“younger”感が。自分自身を演出するのに若々しさや柔軟さをアピールするならCT、力強さや保守性を訴えるならISといった具合でしょうか。ただクルマのキャラクターなんて色でどうにでもなるのでCTでも剛直にISでも柔らかく見せることも可能です。…結局、好みですね。(爆)

質問者からのお礼コメント

皆さん、たくさん答えて頂いてありがとうございます。回答者のおっしやる通り、ＣＴもＩＳもどちらもよいですね。今度ＣＴの実車を見るのが楽しみです。

Answer 2

ヘンテコリンを期待されても困りますが
家族用にならCTも有りかもしれませんね～でも本音は自分で乗るならISです～
正直CTはレクサスらしくないと思います。
ドイツにはVWのゴルフのV6モデルなど2ボックスの高級車がありますが本来その路線でブレードを出したはず～今更ながらって感じですね

Answer 3

僕なら、金のことを気にしないのならIS250、あまり金をかけたくないならCT200hですね。
一番の廉価格グレードで言うと、IS250は398万円、CT200hは355万円だったと思います。
僕は初レクサスは、CT200h"F SPORT"で、何年か経って金がたまったら、ISかRXを買おうと思ってます。

Answer 4

レクサスＣＴ２５０ｈのエクステリアデザインは受け入れ難く感じています。

レクサスであのデザインは・・・（悲

なにもレクサスブランドでなくて良かったのでは？

Answer 5

レクサスで燃費を気にしたくないのでＩＳですね（ただし早く走るハイブリットＬＳ600ｈとかは別ですけど。

Answer 6

しいて言うならＩＳかなＣＴ２００何って所詮プリウスの姉妹車でしょそんな車がＩＳの値段と接近？購入される方はどんな方なのでしょうか

do as lexusさん貴方ならへんてこりんな回答するでしょうね？