レクサスのCTって、エンジンだけだとやっぱり非力に感じますでしょうか？ それとも、エンジンだけでも必要にして十分程度＋モーターなんでしょうか？ よろしくお願いします。

Answer 1

下品な運転をしないで大人の運転なら必要にて十分です

Answer 2

HS2年GS3年CTに乗って丸5年ですが、普段乗っているかぎりは不足は感じませんがただCTは低速域でのトルク不足はあるかな。特に高速道路の追い越しでの力不足は感じます。ハイブリッド車のエンジンではこんなもんです。ただスポーツモードを選択して下さい。相当満足することです。

Answer 3

エコモードですと かなり 非力です。
しかし、スポーツモードにしますと 別物です。
急な坂の多い所ですが、気持ちが良い程 走ります。
反って曲がりの多い坂道で、レスポンスを大いに楽しめます。
前は、ベンツの560SELで リッター3～4Kmでしたが、レスポンスは変わらず 燃費は 13Km/ L 走ります。
誰もが 満足する筈です。

Answer 4

スポーツモードをお試しください。
モーターアシストが別物になります。
アクセルレスポンスも変化します。
ハンドルもクイック、しっかりとした足廻りと併せ、走る悦びを思い出せます。
以下は回答に加えた蛇足です。
タイヤ・ホイールサイズはダウンサイジングしました。固すぎでキツかったです。タイヤを履き替えたことでしっとり感が現れました。レクサス店担当者には申し出ず、一般カーショップで交換いたしました。
エコモード・ノーマルモードではプリウスとの走りの違いは静粛性だけかもしれません。
ＨＳ２５０バージョンＬに１４年乗車しながら、ＣＴ２００バージョンCを体感し、２台持ちになってしまいました。ＣＴの良さを日々実感しております。

Answer 5

基本プリウス車とエンジン同等です
運転している感触はシャーシがやや硬い感じですので
乗り心地はそれなりです
内装は全然ＣＴが良いです

Answer 6

んー
ぶっちゃけ非力です。
無茶な運転しない事を前提にお答えしますが、バイパスの合流一時停止からだとフル加速に近くアクセル踏んだ方がいいですw
モーターは燃費用です。
ただ内装はプリウス、アクア、オーリス辺りと比べると流石にレクサスですよ！
おすすめは出来ない車です！

Answer 7

CTのｃタイプに乗ってます。何を求めているのでしょうか？
ハイブリッドの車ですからね。プリウスと比べると力感じますよ。
まあ燃費はプリウスにはまったく及びませんけどね。スポーツモードだと非力に感じたことないです。普段ならエコでも問題ないですね。

Answer 8

俺のRCFと比べるとシステム全体の136馬力はいらないです。普通に走る分には問題ないでしょう

Answer 9

街中を流れに乗って走る分には十分なレベルです。

例えば、ゼロからの発進やストップ&ゴーが続くような市街地走行では、電動モーターのアシストが利くので、不満に感じる事は少ないでしょう。

ただし、元々はハイブリッドシステム搭載を前提としているエンジンな為、燃焼効率を優先した結果、同一排気量の通常のガソリンエンジンと比べて全体的にかなり非力な上、高回転域まで回しても加速は伸びません。

よって、高速道路や上り坂の続く道で、ある程度の速度域から追い抜く際の中間加速はかなり苦手です。

Answer 10

見た感じ車体自体が小さくて軽そうなので非力には見えませんでしたけど。