レクサスＣＴ200ｈがもうすぐマイナーチェンジになるとの事で発売時期を待っているのですが、スクープ写真を見てびっくりしてしまいました。フロントグリルのデザインが一変してしまっているのです。

Question

まるでジョーズのサメみたいで今一つ好きになれないのです。今のデザインの方がよっぽどましと思っています。家内も同じ意見です。なので今のモデルが旧モデルになると解っていながらも購入を考えていますが、デメリットはあるでしょうか？こんなこと、人に聞かずに自分で考えれば良い事と解っていながらの質問になりますが何卒ご協力ください。現行モデル購入のメリットとして
特別仕様車が選べます。簡単に言いますと色んなシリーズの良い所取りで、２～３０万円程度お得な買い物ができます。新モデルで同じ様にチョイスすると結構高い買い物になりそうです。それでは宜しくお願いします。

Answer 1

ジョーズのサメの浮き輪のことですか？

Answer 2

レクサスCPOで
現在version C の走行距離４００００キロで３００万ぐらい

マイナーチェンジ後もっと下がるじゃないでしょうか！！

Answer 3

プリウスに10年のってCTにしましたが、プリウスとは別物ですよ。そりゃあ高級車ではないですが、フットワークのよさは格別です。
面構え、現行は優しいですが、次のスピンドルはきついですかね。
しかし、面構えを替えただけではなく、内装や燃費の改善もあると思いますので、様子見たらいかがですか。その時点で旧型のほうがよいというなら私が走行4千キロですが交換してもよいです。

Answer 4

実際に初期型のCT200ｈFスポに乗っています。

今回のマイナーチェンジはフロントのスピンドルグリル化の希望が多かった為の対処らしいので、
大きな変更点は外観ぐらいだと思います。

特別仕様車のメリットとして運転ポジションメモリーを搭載しているという点だと思います。
あと限定カラーが選べますね。
シートは本革ではなく合成革のようですが。

Fスポでポジションメモリーを搭載しようとすると本革シートを付けなければならないため30万ほどかかります。
Ver.CとCT200ｈモデルには現在では本革シート自体が選択不可となっています。

逆に考えると、それ以外のメリットはないかと思います。
ポジションメモリーが不要ならVer.CにLEDライトをつけホールを17インチにすれば特別仕様車よりお得かと思います。

ご存知かと思いますがモデルチェンジ前でもレクサスでは値引きはありません。

20-30万の誤差をお考えになるなら、他の回答者も言われているようにレクサスのディーラー認定中古（CPO）の購入をおすすめします。

Answer 5

マイナーチェンジ後が嫌なら現行を買ってしまった方がいいかもしれませんね
過去質を見る限りCT一択みたいですしね

CTなら中古でもいい個体が見つかると思うのでマイナーチェンジ後のモデルを実際に見てから決めるのもお勧めです

下の奴らは無視していいんじゃないかな
過去の回答を見ると、、、ね。

Answer 6

マイナー前のデザインが良ければそれを買った方が良いんじゃないですか！
デメリットは、、、その人次第では？
あなたがデメリットを感じないのであれば無いし。
ただCTはライバルに比べカーゴスペースも後席もかなり狭いし、足回りこそチューンされてるけどベースはプリウス。
自分からしたらCT買う事自体がデメリットですね。
ゴルフ、ジュリエッタ、Aクラス、V40、A3など輸入車にも魅力的な車はたくさんあります。
どうしても国産と言うならアクセラが期待出来ます！

Answer 7

>>デメリットはあるでしょうか？

即旧型になって、下取りが安くなる。
けど、車はマイナーチェンジで、”カイゼン”が進んで、一層コストダウンされているでしょう。

>>２～３０万円程度お得な買い物ができます。

厚化粧のプリウスにしては、至極割高なのは、同じです。

Answer 8

プリウス買えば同じ装備でマイナス50万くらいになるんでないか？