レクサスCTの乗り心地や動力性能は如何ですか？ 1800ccHVのCVTですがレクサスの名に恥じない内容でしょうか？

Question

補足

多くの回答にビックリしています。 しかし意見が分かれてますね 私は1800cc、CVTがレクサスブランドとは違和感しかありません。 せめて2000ccターボ、6ATならプレミアムカーとなる気がしますが皆さん如何ですか？

Answer 1

中身先代プリウスです。
レクサスの基本条件のFRもしくはAWD、V6以上に全く合致しない「販売台数稼ぎ」の車種です。

質問者からのお礼コメント

公言を破った車だっとは知りませんでした。
ベストアンサーとさせて頂きます。

Answer 2

こんにちは。

一度、CTてまプリウスを乗り比べてみてください。

内装の上質感やステアリング操作感などプリウスとは違います！

実際にCTは富裕層からも評価が高く結果を出している車です。

CTを含めレクサスの評価が低いのは、ここYahoo!知恵袋のみです！

Answer 3

レクサスの名に恥じないって？
プレミアムカー？

(笑)

Answer 4

ＣＴは所詮、下流階級がレクサスの雰囲気を感じるための車ですから、それなりです（笑）。
５０プリウスの方が乗り味は上級です。

Answer 5

レクサスの事を、全く知らない
批判しか出来ない貧乏人の回答は、無視して下さい。
CTの中身がすべてプリウス？バカですか？

静寂性、足回りが全く違います。
私も代車でしか乗っていませんが、クラウンと
同等か以上ですよ。
レクサスブランドに間違いないです。

ただ、オーナーに若いカップルの方が多く
ディーラーで騒ぎすぎです。

Answer 6

他の方も書かれていますが、
雑に言えば（先代）プリウスに「レ」マークを
貼り付けた車です。

新型プリウスで足回りの種類が変わった様に、
先代は評判が悪かったそうです。

レクサスの名・・・が良くわかりませんが
ブランド定着させる為に作った入門車ですので
結局はトヨタ商法です。

Answer 7

レクサスってベンツのＡＭＧとかではなく
ワーゲンとアウディーのような関係なのでレクサスブランドに組み入れるには無理がある気がしまうね

アウディーだと車体をエンジンもアウディーで開発してワーゲンに渡す形なので前提がＲＳを前提として開発されボディーシェルとエンジンをワーゲンに販売する形式をとっていますが

レクサスはトヨタの大衆向けクルマに飾りを付けて高く販売するドレスアップショップですよね

ホンダが無限ってディーラーを出した方がまだマシ

トヨタさんはクルマを作ってるのではなく高利益の商品を作ってる企業てのもあるけどね

普通にトヨタカローラでレクサスラインで販売すればいいのにね

店舗を設ける意味がない

もしくはトヨタカローラでレクサスパッケージとかで販売するとか

Answer 8

反対にCTごときでレクサス面されたら引くわ（笑）

Answer 9

貧乏人にもレクサスを
って感じでプリウス弄ったような車なんでレクサスの名を汚しているような存在ではないかと

Answer 10

0〜100㎞/h加速が10秒以上かかり、車両価格100万円代のヴィッツRS（8秒代後半）にもぶっちぎられるので、外車嫌いでお金持ちの旦那さんが奥さんに買い与えて乗らせる車です。