レクサス CT のみんなの質問

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レクサスCTは下に見られる事が多かったですよね。そして2020年式だとUXのガソリン車と同価格帯です。UXもレクサスじゃないとか底辺扱いなのでしょうか？

LBXはハイブリッド専用で460万以上なのでセーフ？

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回答一覧 （7件）

  • くるまに底辺とか言ってる人は小さい人だなと思います
    他人のくるまに気にしてケチつけてるんだろーなって

    車格やサイズだけで底辺とか決めるなら
    トヨタの会長のジムニーも底辺になっちゃう

    とはいえ、自分もUXやNXは小さいなと思っていて
    (サイズがですよ。底辺とは思ってない)

    ディーラーでピカピカのUXやNXを見たら
    あまり小さく感じなく考えが変わりました
    純粋にかっこいいなと思いました

    なので、質問者様も人の意見を気にせず、
    ディーラー出向いて展示車を見て判断されれば良いと思います！

  • レクサス自体が下に見られているので、あまり気にしなくて良いと思いますよ。
    所詮、トヨタなので。

  • 質問の意図がわかりませんが、欲しいものを買って乗りたいものに乗ればいいと思いますよ。
    所詮、世の中の人って人の車に車に興味無いと思いますよ。

  • CTは、レクサスの販売台数を増やすために追加された車ですので、出来はそこそこです。基本的に中身はカローラです。

  • まぁ、感覚的なことなので、人それぞれかなり捉え方は違いますが、

    UX,LBX、CT と
    NX以上 では同じレクサスでも、
    違ったレクサスに感じますよね。

    小さいレクサス 大きいレクサス という表現や
    安いレクサス（まぁ普通の収入があれば欲しけりゃ買えるレクサス）
    高いレクサス（欲しいだけではなかなか手に入らないレクサス）とか。


    アウディでもベンツでも同じことですが。

  • 下に見られることなんて殆ど無いです。
    CTって軽自動車じゃないからね。

    UXが底辺なら街中で走ってる軽自動車やコンパクトカーはどのような扱いになるの？？

  • CT、NX、UXは底辺でしょうねぇ。そもそも、製造の精度が低いと思います。LBXも底辺です。

    結局、レクサスといえば、LS、LX、RC、なんじゃないでしょうか？

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