ちょっとレクサスのＣＴ、町中にあふれ過ぎじゃありませんか？貧乏人にレクサス売らなくていいよと思うのですが。ブランド価値がどんどん低下していくと思うのですが。ボトムは３００ｈか３５０まででいいのでは。

Answer 1

BMWやベンツも同じ売り方で町中走ってますし問題無いのではないでしょうか。レクサスはちょっと良い車に乗る感じですし、イメージと合っているのではないかと。

Answer 2

増えてきましたが、それなりに増えてきたのにも理由があるかと思います。
CTは値段が購入出来ないようなお値段では無いこと。静かで車内がコンパクトながら良いこと。少しランクが上の車と比べてしまうと乗り心地は落ちますが、シートなどレクサスのこだわりがしっかりと乗ると伝わってくるつくりをしていること。誰にでも乗れます。いろいろとやって600万ぐらいでしたが、我が家はCTだけを乗りこなしているわけでは無いです。日本車、外車いろいろとですが、CTは興味がある方は乗ってみてもらいたいです。CTで一つ不便だなと思ったのが、窓の開け閉めでしょうか。少し遠い位置にあるんです窓の開け閉めするスイッチ。別にいいと思います貧乏人とか金持ちとかそんなのどうでも。興味を持たれた方が乗ればいいのですから。

Answer 3

こういったマヌケな質問の殆どがID非公開で自分の無能さとバカさ加減を隠して投稿してますね。笑

Answer 4

元々カローラやプロボックスを造ってるメーカーにブランド価値なんて無いでしょ
高額で車を購入した奴の勘違いです

Answer 5

2002さん（回答者さん）が完璧な答えをだされてますが、
レクサスのCTより安い車種を出してるドイツ御三家はさらにブランド価値が低いのですか？

そんな事ないですよね？
そんなにブランド価値が、価格のみで考えいるのなら、マセラティやアストンマーチン、ベントレーなどに乗ったり語ればいいのでは？

ベンツ、BMW、アウディ、レクサスあたりは価格帯は横一線みたいなもんですよ？

Answer 6

こんにちは。

ＣＴも買えない人の僻みかな？
って質問ですね。

Answer 7

トヨタの金儲け戦略なので、仕方がないかも。

Answer 8

安いと言っても、CTの最安値は366万円からで、
バージョンLは460万円、値引きがないので
乗り出しは500万円オーバーします。

一方、同じCセグメントで、
メルセデスは、A180が298万円～、
BMW・118iも298万円～
アウディA1・1.0TFSIは、249万円～
VW・ゴルフ・トレンドラインがが250万円～
という値段で販売しています。

Cセグメントの高額車を欲しがる層がいるとして、
全部輸入車に持って行かれてしまうのは
もったいない気がします。

Cセグメントのクルマに500万円程出せるのは、
やはりそれなりのお金持ちでないと無理です。

実際、メルセデスのCセグメントのクルマよりは
遙かにデキも良いと思われますから、
存在意義は十分にあると思われます。

Answer 9

300hだって、最近まで
貧乏 直4だなんて言われてたんだけど。
レクサスは、V8かV6じゃないとって。

まあ、CTはいい車ですよ。

Answer 10

そんなに溢れてますか？？？

CT、しっかりとしたつくりで高級感があって良いと思いますよ。

少なくても日本には同等品質のハッチバックは存在しませんし、AMG、RS、M、等の特殊なスポーツグレードを除けばベンツA、アウディA3、BMW1等より良く出来ていると思いますよ。

Answer 11

それに拍車をかけるようにNXのコンパクトが開発中ですよ。
今後はヴェゼルみたいなサイズのレクサスが街にあふれる事になるだろうね。