主人が車を買いかえるのですが、セダンについて教えてください。

Question

私がレクサスＣＴに乗っている事もあり、お付き合いしているディーラーさんからＩＳというセダンを購入しようとしているのですが私としてはＮＸの方が言いと思っているのに主人はどうしてもセダンが良いようです。
本人がそこまで言うならいいのですが、セダンって正直狭いし乗り降りしにくいし荷物も積めないし乗り心地も変わらないし何が良いのか私にはよくわかりません。

セダンの何が良いのでしょうか？皆さんはＩＳとＮＸ買うならどちらがいいですか？

Answer 1

今、日本ではセダンの人気はあまりありません。

どうしてかというと、仰る通りに便利でないからです。
つまり、それだけ贅沢なのです。

まず、エンジンルームと、人が乗るキャビン、
そして荷物を載せるトランクが独立しています。
これを３ボックスと呼んでます。

エンジンルームとキャビンは別々であるのが当たり前だとして、
キャビンとトランクは一緒にした方が効率的に荷物が乗ります。
ミニバンとか、SUV、そしてCTのようなハッチバックも
全部２ボックスです。

今の軽自動車にセダンタイプはありません。
当然、狭い軽自動車で効率を求めたら、
３ボックスは贅沢だからです。

家の空間設計でも同じだと思います。
オーディオルームとか、書斎とか、贅沢ですよね。
大きなリビングや居間があれば十分と考えますよね。

でも、欲しい人にとってはやはり欲しいのです。
そういった独立したスペースや空間が。

よって、ロールスロイスやベントレーといった、
2000万円以上の超高級車は、みなセダンです。

また、NXといったSUVは、着座位置が高く、
運転席の見晴らしは良いのですが、
どうしても重心が高くなって、走行安定性に欠けます。
例えば、コーナーでは遠心力が働いて、
外側が沈み込みます。
そして、タイヤがどのラインを走っているのかが
分かりづらくなります。

これがセダンになると、重心が下がって走行安定性が増し、
運転の安心感にもつながります。

繰り返しになりますが、それだけ贅沢なのがセダンです。
よって、今の日本では効率を求める故に人気がありません。

個人的には、自分で運転するならスポーツセダンや
クーペが好みです。
一方で、人に乗せてもらうなら、ベルファイヤみたいな
大型ミニバンの2列目キャプテンシートが良いです。
わがままですね。

質問者からのお礼コメント

贅沢というのがしっくりきました。
納得できました。ありがとうございました

Answer 2

ISからNXに乗り換えました。

どちらもいい車。

私は嫁さんも運転するので、NXにしました。冬はやはりFRにはコツがいるので。

車は運動性能も重視しますが、NXは問題ない性能です。

何人かがおっしゃる走りは期待できないというのは、乗ったことないんじゃないかな。

NXいいよ！

Answer 3

私もレクサスのクルマに乗っているので少し気持ちはわかります。
例えば、私は、ISもNXもどちらも自分の趣味に合わないので、どちらも買いません。

レクサスのクルマを選ぶということは、実用的な意味だけではなくて、趣味的な意味も含まれていると思います。 あなたがCTを選ばれているのも、プリウスとは違う価値を感たからこそ、CT200を購入されたのでしょう。

多分ご主人は、セダンの何が利点で、何が欠点でという論理的な理由でISがいいと言ってるのではなく、「ご主人がISが欲しいと思っている」ということです。 なので、論理的に機能の違いをISとNXで比較しても無駄だと思いますよ。

デザインなのか、色なのか、雰囲気なのかわかりませんが、ご主人はISが好ましいと思ったいるのだから、それを説明させるのは難しいと思います。 概ね500万円以上のクルマは、大抵何らかの趣味的な要素を含むものです。 折角レクサスをお買いになられるのならば、そういう処に余裕をもってクルマ選びをされる方が楽しいと思いますよ。

Answer 4

僕なら絶対にISを選びます。
なぜなら、運動性能が格段に違うからです。

ただ、人と物を載せて直線道路を遠くまで運ぶだけならNXでもワンボックスでも変わりません。

しかし、車は運転する物です。カーブの多い山道を安全に早く走り抜けたい、とか、追い越し車線に入ってからさっと、前車の前に出たいとか、信号で止まってて青信号になったらさっと、一番先に出て、右折車線に入りたいとか、そういう運動性能の高い車に乗っているのはまず安全ですし、運転が楽で疲れません。

そういうドライバーの要求に応えられるのがセダンです。

普段あんまり車に乗らない、たまに家族を連れて買い物に行くだけ、ぐらいの用途ならミニバンでもSUVでもいいですが、ご主人はけっこうな頻度でクルマをお使いになるのではないですか？

ま、私なら荷物を積む可能性を考えてスバルのレヴォーグで妥協しますね。

Answer 5

どうせなら、RC-Fまでいっちゃいましょう。

Answer 6

個人的な解答になりますが……不快な部分が有りましたらお許しください。

個人的に、セダンは車の基本であり……これをマトモに運転出来ないなら、どんな車に乗っても運転は下手ですね。

ISを誉める訳では無いけど、ドライバー優先の車としては良いですよ。

重心が低いので、強風にも強く、運転をメーンと考えるなら……私はこれを選ぶ。

クーペやハッチの車だと、ボディーの剛性が低くなる傾向ですが、セダンだと前部と後部にキャビンを仕切る鉄板が存在するので、ネジリに関しては有利になります。

今流行りの、ワンボックスより前々日乗易い……
頭長高や車高が高い車は強風時に運転すると、ホントに気を使いますよ。


私も、ご主人の選択を応援する立場ですね………１ドライバーとしてm(__)m

Answer 7

セダンに慣れてるのなら、セダンは重心が低いので運転しやすいですし、高速の横風も問題ないですし、勝手なイメージですがレクサスのデザインはセダン系の方がしっくりくる感じありますね。
NXはちょっと見え貼ってる感があって嫌なんじゃないですか。

Answer 8

確かに…
視点が高い」全長が短い」は
→運転し易い☆ですね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
さらに…
後席を無くして→
ホイールベースが短ければ
→更に☆運転し易いですね

セダンが狭い？のではなく
頭上空間」が広いのよ
(¬_¬)じー
逆に→セダンの方が室内幅」は→広い？のでは

感覚的には→頭上空間が広い」方が→広く」錯覚しますね

乗り降りや」は→セダンの方がし易い☆ですよ
SUVだと→座面が高く→登らないといけませんから
(=ﾟωﾟ)ﾉ
地面からの高さ」を測れば→分かります

SUVだと→車高を落とすと→乗り降りし易い☆ですね
ステップに足を掛けて」乗る？場合は→座面の高いSUV」の方が？座り易い？のかもしれませんね

荷室の広さ」は→セダンの方が広いでしょう
ですが…
荷室の高さ」が→SUVの方がある
(=ﾟωﾟ)ﾉ
感覚的なものですが→広く感じる」のです
ですが…
積み上げて乗せる？のではなく
平置き」するのであれば
→荷室の広さ」がある方が→便利ですよ

最大の利点は→匂いが☆室内に充満しない」こと
(=ﾟωﾟ)ﾉ
乗り心地」は…
重心の高いSUV」は→フラフラしますね
運転手は良いが…同乗者は感じます

走ってなければ…
座面の高さ」から→座り易い=乗り心地良い？と
錯覚し易いですね
(￣^￣)ゞうーむ
静粛性」に至っては…
リアサスの取付け」が車内にある→SUVは
騒音源があるのだから→静か？とは言い難い？かしら

とはいえ…
下道で近くを走る分には
→感覚的なもの」が大きく影響しますので
そー感じても？間違いでは
ありませんね

Answer 9

ISの方が、CTより広いですけど？NXは、CTのSUV版見たいな車でしょうね。

Answer 10

ISはマトモなレクサス車です。走りの質が高く健全なセダンです。
NXは、走りの質にあまり期待のできないSUVです。

以上がレクサスのセールスマンの説明でした。

Answer 11

セダンやクーペなどは所謂「男のロマン」の要素もありますからご主人の気持ちも少しだけわかります。どちらも好きな車種ですが、思い切って奮発というならセダンでしょうか・・・

ＳＵＶも同じく大きな車体ということで昔は男性向けの印象が強かったのですが、今は女性にも人気ですよね。

両者で比べるとデザインが良くなり機能性や収納性とも両立が効くＳＵＶ、そして多くの車種の中でも花形でデザインだけでなく性能などもこだわるセダンやクーペ。たぶんご主人としてはセダンへの憧れやこだわりというのが一番強い理由だと思います。

車って拘ると用途として必要ないもの（ホイール別購入など）を求める割に
スペースなどの物理的な無駄のないスマートさ（機能性追求でもありますが車高下げるなど）を求めることが多い気がします。

ＳＵＶはそういった部分を割と無視しますがある意味そのままが一番な良い車種だと思います。