知恵袋で質問してみた結果、レクサスCT200は大衆車というのが世間一般の認識のようです。 しかし、私の感覚からすればレクサスに限らず300万を越す車は高級車としか思えません。 私の感覚はず

Question

れてるんですかね？

Answer 1

高級車の定義が難しいですが300万円を超える車だと
ステップワゴン、セレナ、ノアにも300万円を超えるグレードがあります

ミニバンクラスはすべて高級車になり
軽、小型車以外は高級車になってしまいますよ
個人的には最低グレードが500万円以上の車が高級車だと思います
レクサスだとＧＳ以上になります

Answer 2

ダイソーのミニカーを３万円で売っていれば高級品って感覚？
高級か高級ではないかは、売値の金額じゃないよね？

Answer 3

プリウスのガワだけ変えて『高級感』を出しただけの利幅の大きい車だと認識しています。
価格だけでは車の本質的価値ははかれないという私的見解ですね。
ブランドで盲目的に高級と思い込む日本人相手のあざとい商売だとは思いますね。
フォルクスワーゲンとアウディと言ったブランド展開を真似ただけのような気がします。
300万円超える車が高級車という概念は捨てて、300万円払う価値があるのかという視点を持たれるのも面白いですよ。
結局購入者が満足してるならそれで良し。
それでも、CT200検討されてるならゴルフGTIかアクセラディーゼル買った方が天と地の差があるでしょう。

Answer 4

レクサスCT200は大衆車の認識で間違いないと思います。
街中を良く見渡してください。300～400万の車なんていっぱい走ってるじゃないですか？？
クラウンアスリートなんてウジャウジャ走ってますよね？
そこそこのグレードで400～600万する車です。
昔、「いつかはクラウン」なんてCMやってましたが、現在は「いつでもクラウン」ですね。
よって、300～400万くらいの車は大衆車です。

しかし、大衆車だから、見栄を張れないから、と言って悪い車とは言えませんが・・・・。

Answer 5

確かにレクサスブランドですが・・・
価格は言わないほうがいい。
「え？そんなにするの？この車が？」
って思われる事１００％。
意味・・・わかりますかねぇ？

ちなみに・・・大衆車と言える程売れておりません。
どちらかと言うと・・・絶滅危惧種じゃないかと・・・・

Answer 6

CTはさすがに高級車ではないだろ。個人的にゴルフやボルボV40と同じと見ている。

Answer 7

こんにちは。

CT-２００h、４００万円以上する車を大衆車だという人は、どんな車に乗っているのでしょう？
意外と「ほんとの大衆車」に乗っていたり。

Answer 8

「スポーツカー」も「高級車」も、明確な定義がない以上、最終的には、メーカーが高級車でごさい、と言えば高級車、と考えるしかないのでは？σ(^_^;)

で、レクサスは自称「高級車専門ディーラー」ですから、高級車でいいんじゃないですかσ(^_^;)。

値段というのは、ひとつの目安に過ぎません。

たとえば、「高級な三輪車」というのがあってもいいけど、さすがに「高級な三輪車」は100万円もしないでしょう(^◇^;)。

同様に、「高級なプリウス」もありじゃないですかσ(^_^;)。

Answer 9

正確には、大衆車を厚化粧して、割高な値段を付けた車です。

ブランド発足当初は、Ｖ６以上ＦＲ限定なんて言っていたのが、今やＦＦの４気筒を売っているんですからね。

Answer 10

あなたの定義を拡大解釈すると、ホームレスにとっては軽自動車が高級車という事になりますがよろしいでしょうか？
そして、あなたにとって軽自動車は高級車と思えますか？

つまり、そういう事です(笑)

Answer 11

高級品の定義自体が存在しないのだから、300万円以上の車を高級車と感じる人もいれば、一千万円の車を高級車ではないと感じる人もいる。
定義がないのだから、どちらも正解。
ただ、ひとつ言えるのは、
何か変な理屈をつけて、高額と高級を別物にしたがっている変人がいるけど、大きな勘違い。
世間一般的には、高額品=高級品が常識。
手に入れるのに、多くのお金を払わないといけない商品を、普通の人は高級品と考える。
その「多くのお金」の判断基準も、定義がないから人それぞれだけど、
200万円台で買えるメルセデスのAクラスは高級車で、1500万円のレクサスLSは高級車ではないと主張する奴がいたら、それは単なる舶来品かぶれか、レクサスを買えずに妬んでる低俗人種。

最後に、「知恵袋の常識=世間の非常識」だよ、概ね、