ベンツは日本車のように７年くらい乗りつぶせますか？ 整備は半年に1回ペースで正規ディーラーで行う予定です。 日本車大好きな祖父が、珍しくレクサスCTとベンツAクラスで迷っています。 助言お願いします。

Question

補足

乗りつぶすというのは、「大きなトラブルなく手放すまで付き合えるか」という意味で考えてください。

Answer 1

メーカー保証が切れたら怖いのがメルセデス。

レクサスの販売員の友人は、メルセデスやBMWから乗り換えて固定客になる方も居ると言っていました。

大きなトラブルと言うのが、どのレベルかは分かりませんが、
納車一ヶ月で、ABSの制御装置に異常が出て保証で直したが、乗り換えたなんて方も居ます。

また、どのメーカーでもレザーシートはやめましょう。

ひどいと3年で張り替えです。
40万から50万はします。

ただ、走行不能なトラブルは道路脇に止まる2車種はみませんから、走れないトラブルに関しては昔ほど心配は要らないと思います。

Answer 2

全く問題無し！心配ご無用。

Answer 3

レクサスCTを買うならメルセデスAの方をお薦めします。AクラスでAMGとは言わないですが、A250でかなりキビキビ走ると思いますし。私ならもっと上のクラスを買う事をお薦めしますが、このあたりの車の大きさでお探しなのでしょうかね。トラブルなく手放せるまでというのが7年が目安なのでしょうか？その年数程度ならどの車に乗っても大丈夫だと思いますよ。私は飽きてしまうので7年は無理です。

Answer 4

ベンツはメンテし続ければ半世紀は大丈夫！
メルセデスのクラシックカーは世界中に愛好家がいるから、生産終了モデルのパーツもメーカーが生産しているし
日本メーカーじゃ、ありえないね

Answer 5

安心安全、合理的を優先するのであればレクサスでしょう。ただし、みなさまもお書きになっている通り、ベンツはメルケアが切れれば実費での修理になります。また、メルケアが切れたベンツの下取りは安くなります。
ベンツは壊れにくくなったと言われていますが、今でもマイナートラブルは多く、当たり外れの個体があります。日本車よりコスパが良くて壊れない車は、世界中どこを探してもありません！
余談ですが、ドイツでレクサスの人気がない理由ですが、ドイツ国内の半分以上はディーゼル車が主流です。これはガソリンが日本に比べ高いからです。もし、レクサスがディーゼルを開発すればドイツ国内での人気も変わってくるのではないかと思います。

結論として、レクサスCTに一票です。

Answer 6

車がもう１台買えるぐらい修理費が掛かると言っている人もいますが、ゴルフⅣとかの年代でしょうね。
最近の輸入車はさすがにそこまで壊れません。ただ細かい交換費用がかかったり、ヘッドライトの曇り等はあります。
まぁ私ならこのクラスの車を検討するならゴルフとかＶ４０とかアクセラにしますけどね。

Answer 7

ベンツは余裕で10年以上持ちますよ

Answer 8

初期のAクラス乗られている方が近所にお二人いらっしゃいますが問題なく乗られています。
私も以前古いタイプのベンツ乗ってましたが10年ちょっとは何の問題もありませんでした。
定期交換部品が多いのは事実ですがその分部品代もお安くなっています。
私が乗っていたベンツは車両価格ではセルシオとほぼ同等クラスでしたがブレーキバッドやローターなどの消耗部品の価格はセルシオより遥かに安かったですよ。
外車は壊れる、維持費が高いというのは20年以上前の話です。
今は国産と同じ様に乗れますよ、特にベンツ、ポルシェは。
７年でしたら年間５万キロ走っても余裕でしょう。

Answer 9

セルシオ１３年目が１台ありますが無故障 ※オイル入れが錆びすぎたので交換した位
車輛保険にはもう入れませんが快調です！バッテリーやタイヤ交換、ランプの交換位しか行っていません。

ドイツ車の基本思想が「消耗系部品は順次交換」という思想があり、メンテナンスフリーと言う事はまず無理です。
車検の時に結構交換部品が発生してトータル維持費はレクサスを上回るようになります。
例えばパワーウインドウが壊れやすいなど電気部品の故障は多いと聞きます。

Answer 10

同じだと思うよ！
祖父にあみだくじで決めてもらえば？

Answer 11

こんにちは。

以前ベンツ、VWゴルフ今はレクサス（2台目）に乗っています。
経験上、「無理です。」
外車は、故障しまくり。無料修理期間が過ぎたら、修理費でもう1台買えるくらい掛かります。
ゴルフの時は冗談抜きで毎月故障、出先で走行不能によりレッカー移動３回。
二度と乗りません。

レクサス（国産車）は故障しないので、それだけで満足です。