レクサスCTが欲しいですが、金銭的な理由で中古車にしようと思います。 そこで教えて欲しいのですが、CT(ハイブリッドカー)特有のメンテナンスとかありますか？ 例えばバッテリーを10万キロ毎

Question

に交換で費用30万円かかるとか？

また、トヨタディーラで中古車を購入しようと思っていますが、問題点はあるでしょうか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

ハイブリッド固有でメンテナンスしなければならないところはほとんどありません。
逆にガソリンモデルよりもメンテナンスはルーズでも良い部分があります。

駆動用バッテリーは充放電制御により普通の利用では20万kmは交換は必要ありません。
一般的な自家用車の生涯走行距離は9.6万km程度ですから、それよりも十分長い距離です。
車自身の寿命よりもバッテリーの寿命の方が長いのですから、バッテリー交換は余程運が悪い場合だけでしょう。

補機バッテリーと呼ばれるガソリンモデルと同じ12V鉛蓄電池は、ガソリンモデルのようなセルモーターでエンジンを始動するような大きな負荷はありませんから、ガソリンモデルよりも劣化は少なくなります。
ガソリンモデルよりも気を使う必要がありません。

特にトヨタのハイブリッドモデルでは、トランスミッションが無く独自の動力分割機構がパワートレインの主役となります。
ガソリンモデルのCVTは機械制御部分があるので制御機構での磨耗懸念がありますが、動力分割機構の制御は発電機の負荷インピーダンスを電気的に変化させる事で行うので制御の磨耗は機械式CVTよりも少なくなります。
オイルのメンテナンスもシビアではありません。

(cfilorvy1adgjmptwさんへ)

Answer 2

トヨタ系ディーラーのTバリュー商品、またはレクサス店のCPOでの購入でしたら、新車登録から１０年または２０万キロまでHV機構については保証が付きます。それ以外の部分も最長購入から３年は新車同等の補償に延長できますから大丈夫ですよ。出来ればレクサス店のCPOにて購入した方が良いかと思います。

Answer 3

ディーラーで買うなら問題無いと思います。保証はしっかり付けないとあとで痛い目に遭いますよ。メンテナンスはハイブリッドだからと特別ありません。普通の車と同様でいいと思います。バッテリーは気にしなくていいです。補機用バッテリーというのがあるのでそれは３～５年で交換をお勧めします。ディーラーを信じてお任せすれば問題なく長く乗れると思いますよ。

Answer 4

ないですね。
ディーラーで買う問題点といいますか、保証の点からはディーラー一択だと思います。3年に保証を延長してください。外観や内装のへたりなどがOKならば、距離や年式はこだわらなくていいと思いますよ。壊れたらそこからタダで新しくなるんですから。