レクサス CT のみんなの質問

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車購入の相談です。新車でアクアかフィットで迷っていましたが中古でレクサスCTかISも悪くないなと思うのですが、ほぼ同額ならどちらがお得ですか?

腐ってもレクサスと言うならレクサスの中古の方が断然良かったです。レクサス認定中古車でISなら205万で買えます。距離も3.5万キロ。2009年。CTだと6.6万キロで2012年で220万で売ってます。この金額ならアクアやフィット買うより安いです。大体5〜10年は乗るつもりです。助言宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も20歳でクラウンに乗っていましたが、若い時ほど大きな車に憧れ、自分にまだ自信が無いから少しでも立派に観られたいと何処かで思っているのかもしれません。

レクサス等の高級車が意外と中古で安く買えるのは買い手が無いからです。

価格は同じでも維持費が極端に違います。

車検や修理代も思い切り違います。

結果的に私も半年程度でクラウンから軽自動車に変えました。

一度は経験してみる授業料としは結構高いお金になったりします。

車は基本的には新車て買って少しでも長く乗るべき物です。

勿論長く乗る為には維持費や実用性等に無理をしてはいけませんが、

実際の人と荷物のスペースはレクサスとフィットでは大差は有りません。

質問者からのお礼コメント

2015.10.24 21:07

買ったあとの出費まで考えてませんでした。
レスありがとうございます。

その他の回答 (9件)

  • 中古車は価格だけで選ばない方が良いです。
    ISは2010年にマイナーチェンジでヘッドライト内のモデル変更をしているので、わかる人が見たら一目でわかります。2009年以降が一段と訳なっている理由はその辺もあると思います。
    5年後に売ることを考えた場合、現在の新型車を売った方がバックは大きいでしょう。逆に現時点でのしかも方の古い中古車を5年後に売った場合は更なる減額要素が強くなっていることでしょう。

    乗り換えはあまり考えられないのであればHSの旧モデルが条件に対して極端に値段が安いためオススメです。バージョンI辺りが特にオススメです。

    また他の方もおっしゃられているようにレクサスの中古を購入されるのであればCPOを前提に検討されることをオススメします。

  • レクサスISとCTで悩むのであれば、CTがよろしいでしょう。
    旧型ISは後席がとても狭いです。(女性や子供を乗せるのであれば問題なし)。
    スポーツ志向の強い車ですから、乗り心地も安楽とは言えません。また、タイヤの減りも早いので、維持費も掛かります。(前輪の片減りがキャンバー角の影響で早い)
    旧型ISの内装の質感も、CTと変わりありません。

  • 使い捨ての品物を中古で買う感覚がわかりません。

    使い捨てのティッシュペーパーを中古で買いますか?

  • こんにちは。

    CPOで買うならレクサスが良いです。
    それ以外の中古車屋さんならやめたほうが良いです。

  • 長く乗るなら新車ではないでしょうか?
    保証もあるし、車の癖もないですからね。

    どの車もよく走ります。
    後は嗜好の部分ですね。好みがあると思いますが、
    ハイブリッドだとバッテリーがニッケルでしたか、6年くらいしか
    もたないので、ハイブリッドの中古車は安いみたいです。
    12万でバッテリー交換できるみたいですね。

    個人的にはCTが6万も走ってて220万の価値なんぞないですが。
    ハイブリッドではないフィットがいいのでは?

  • 型落ちレクサスは恥ずかしいからやめとこう。

  • CPOで買うなら間違いなくレクサスですが、次にトヨタなどに戻れないかもしれないので覚悟した方がいいかもしれませんね。。ISは350はモンスターなのでほどほどに。CTがレギュラー仕様で中身プリウスで実用性重視なのでいいかもしれません。。

  • アクアやフイットよりは安いだろうが


    維持費の事考えてる?


    税金は?車検は?タイヤやオイル交換は?。

  • なるほど、そーいう考え方もあるな。
    ま、ぼくなら新車のベンツにしますけど。

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