国産車は維持費がかからないといっても、10〜15年のっている新車価格200万程の車を維持するのは決して安くすまないですよね？ いま、車購入を考えています。 はっきりいって、最近の国産車

Question

のデザインはちょっとないかなぁと思っています。

H9のオデッセイに乗っています。この間、車検の見積もりが30万になりました。もう、乗れても数年…。と思い、最低限の価格にしてもらいました(15万)。しかも、燃費はアメ車並みに酷いと思われます。(120kmの道のりで30l消費)で、いま車検が終わり改めて新しく車を購入しようかと…。

つらつらと今の車の状態を挙げさせていただきました。

まとめますと、
・今のっている車がとても酷い。
・これ以上この車にお金を使うのは気が引ける。
・国産車に乗りたいけどデザインが気に入らない。

という事で、国産車でデザインが良いワゴンタイプの車がレクサスのCT200hだったんです。が、前回質問した時にあまりにも評価が酷かったため外車にしようかなと…。

気になっているのは
Audi A3 /A4アバント
VW golf

くらいです。車にそこまでこだわりはありませんが乗るのは好きです。中古車でも全然良いのですが、中古車の外車は良くないと聞きます。その理由とオススメの外車(コンパクト、ステーションワゴン)を教えてください。よさんは中古車なら200万新車なら300万くらいです。

Answer 1

この質問ひろばには なぜか日本車 特にトヨタ車を悪く言う方々がいまして 色々な質問に トヨタ車の批判をはりきって書き込み中です。

そして その方々は ドイツ車信者だったりします。

質問ひろばでのレクサスＣＴの評判を気にされて 外車が欲しいとの事ですが この質問ひろば自体が特殊な環境にあると思われた方がよろしいかと。
せっかく 高いお金出して買うのですから こんな所の評判など気にしないで 自分で実物を確かめて 選んでみたらいいと思います。

ちなみに 外車の中古車は日本車に比べて値段の下落が早いです。理由は人気が無いから。なぜ人気がないのかは維持が大変だから。

よく ドイツ車好きの方々が 日本車はﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのｻｲｸﾙが短くすぐに飽きてしまう その点 外車はなかなかﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞせず 飽きないと言います。

これが本当かどうかはわかりませんが 仮に本当だとしたら 外車の方が中古車になったときに なかなか値段が落ちないはずです。なのに なぜ 実際には日本車よりどんどん安くなるのか→維持が大変だからです。

質問ひろばの意見など参考の参考程度にして ご自分で決めるのがよろしいかと。

Answer 2

Ａ４アバント良いんじゃないですか？ ステーションワゴンならボルボ。

ただ今よりコンディション維持、消耗品交換で費用が確実にかかりますよ。

それほど車のこだわりがなく、且つ維持費も抑えるならデザインを妥協して国産かと思います。

輸入車は、絶対これが良いと言うのでなきゃ買った後の維持が苦痛になります。

Answer 3

＞Audi A3 /A4アバント
＞VW golf

上記車種で予算２００の中古ではそのオデッセイより維持費がかかるようになるのはすぐかと。
維持費を今より抑えたく、かつ予算２００で中古選ぶならもっと車格を落とさないとダメでしょう。

新車ですと５年間は国産と大差ない維持費で乗れますが、保証切れたあとの６年目以降はなんともいえません。故障一発で数十万の請求が挙がるのも珍しくは無いので。

だから、日本では輸入車は３～５年程度の保証期間が切れると同時に乗り換え繰り返してる人が多いんですよ。長く所有すると日本車とは比較にならないほどの維持費がかかるから。車検費１５万程度で乗れるのは外車は(新車から)初回車検だけでしょうね。

Answer 4

維持費気にするよなら外車は避けたほうが良いのでは。