ローバーミニの前後の足まわりのセッティングについての質問になります。 前後にラバーコーンからコイルに交換してる方でなおかつショックをSPAXかGAZのショートストロー

Question

クを使用してる方の回答お待ちしております。自分のミニはアウトデルタ製の126.9㌔のコイルにSPAXの6段調整のショートストロークを使用しております。
デルタのスタビも組んでいます。
あれこれやったのですがこれでショックのセッティングがあっているのか疑問に思いながら乗っています。
自分はフロントを3段にしてリアを2段で乗っています。
これだとリアが段差があると少し弾みます。
ミニは突き上げがキツいと言いますがこんなものなのでしょうか？
皆様方のセッティングを教えて頂けませんでしょうか？
コイルとショックの相性が良い組み合わせがあれば教えて下さい。
ちなみに、綺麗な舗装のコーナーは物凄く曲がります。
若干オーバー気味ですが。アンダーは出ません。街乗り向きではないのでしょうか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

どこをどう走りたいのか、車高、キャンバー、タイヤ、運転スキル…
様々な条件によって、セッティングが変わります。

まずは、ミニ用のスパックスは14段調整ですよ。
もし6コマしか回らないのであれば、壊れてるのかも。
126キロのスプリングは、やや柔かめなので、マイルドな足回りにして、街乗り快適仕様を目指すのが良いと思います。

いろいろやって、足が決まらなければ、スタビを取るのも良いと思います。
バランスが肝心。

フロントスタビがテンションロッド抱き合わせタイプの場合、ピロでないテンションロッドに取り付けると、テンションが曲がったり折れたりする事がありますから、街乗り以上のスポーツ走行をするなら、外すか、サブフレーム取り付けタイプに替えた方がいいですよ。
オーバーステアが気になるなら、リアスタビを外してみて下さい。

段差の突き上げが気になるなら、ミニとしては超柔らかくしないとダメかもしれませんね。

Answer 2

ミニのことは無知ですが
サスセッティングではリヤから決めるのがスムーズに作業を進められるといわれています
リアを好みの硬さ、動きになるようリヤの動きに意識を集中してとにかくまずリヤ決める
だそうです
前やら後ろをあれこれいじってるとわけがわからなくなるんだそうな
突き上げのキツさは該当箇所のダンパーを下げるしかないかなと
安定感とギブアンドテイクになりそうですが
たいして役に立たなそうな気がします
すんません