イタリアのトリノを本拠地とするランチアの設立は1906年。ランチアは、創業時より高級車メーカーとして、モノコックボディや独立懸架サスペンションなどを、ライバルに先駆けて量産車に採用するなど、先進的な技術を積極的に採用したモデルを送り出してきた。しかし、その技術偏重の姿勢が経営を圧迫し、1969年にはフィアット傘下となる。1970?90年代にかけてはストラトスや、デルタインテグラーレで世界ラリー選手権を席巻。近年ではグループ内でのランチアの市販車は減少傾向だが、日本ではラリーイメージが強く、根強い人気がある。
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平均価格:230.9万円
平均価格:-万円
平均価格:288.0万円
平均価格:63.9万円
平均価格:162.7万円
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5.0点
mark1117 さん 2022年4月22日
メーカー・モデル: ランチア デルタ グレード:不明 乗車形式:マイカー
そもそもコンパクトカーをWRCで勝つために作ったので カッコもいいし当時では過激なクルマだった、 厳密に言うとEvo1までがコンペティション、Evo2は最後の記念モデル的です、今まで所有した中で1番のクルマです
5.0点
Yokohama-Hiro さん 2022年2月24日
メーカー・モデル: ランチア デルタ グレード:EVO2 1994年式 乗車形式:マイカー
他に欲しいクルマが見当たらない!
5.0点
kintarou0996 さん 2022年2月18日
メーカー・モデル: ランチア イプシロン グレード:1.3B-Colore Multijet(MT_1.3) 2006年式 乗車形式:マイカー
海外からも、部品調達する手間暇、待てる余裕。 なるべく自分の手で何とかしようとする熱意。 これらが有れば素晴らしい友となります。
ランチアデルタevo2の購入を考えている25歳です。 宇宙一壊れると言われておりますが、年間の修理等にかかる維持費はいくらぐらい見込む必要があるのでしょうか?
2022.1.8
ベストアンサー:辞めた方が良い4年ほど登録し乗り、5年ほど廃車後に車だけ所有してました まず、信頼できるイタフラ系の車が触れる主治医が近くに無いとダメ 私が乗っていた時は5万キロのEVO2を買い7万キロまで走らせていましたが 大きく壊れる事はありませんでした、それも定期点検の度に壊れる前にパーツ類は交換していたからです。ですから車検は30万円はゆうに超えます タイベルはやはり寿命が早いので一般的には2万キロ...
ランチア・テーマがフェラーリのエンジンだって事は、 元々有名だったんですか? また、それは日本でもマツダ(?)で普通に売られていたんですか?
2020.9.15
ベストアンサー:テーマ8.32に限らず、 フェラーリの8気筒を他社に供給して 共通なのはエンジンブロックだけです。 フェラーリのオリジナル8気筒は フラット・プレーンのクランク。 他社に供給されると クロス・プレーンのクランク。 この時点で、エンジンの性格が 変わって仕舞います。 マセラティもそう。 エンジン単体が同じだったのは、 ランチャ・テージス(V6エンジン)。 (車の神様に入れてよかった...
車のランチア・デルタ ラリーカー Lancia Delta について質問です。 Alitaliaカラーはランチアストラトスのみのカラーだと思っていたのです...
2022.4.12
ベストアンサー:アリタリアが、 デルタ時代にスポンサーに付いた事はないです。
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