イタリアのトリノを本拠地とするランチアの設立は1906年。ランチアは、創業時より高級車メーカーとして、モノコックボディや独立懸架サスペンションなどを、ライバルに先駆けて量産車に採用するなど、先進的な技術を積極的に採用したモデルを送り出してきた。しかし、その技術偏重の姿勢が経営を圧迫し、1969年にはフィアット傘下となる。1970?90年代にかけてはストラトスや、デルタインテグラーレで世界ラリー選手権を席巻。近年ではグループ内でのランチアの市販車は減少傾向だが、日本ではラリーイメージが強く、根強い人気がある。
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平均本体価格:711.7万円
平均本体価格:-万円
平均本体価格:350.0万円
平均本体価格:124.6万円
平均本体価格:199.9万円
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5点
Dalarna さん 2024年8月16日
メーカー・モデル: ランチア イプシロン グレード:- 乗車形式:マイカー
イタリヤ車としてはイプシロンは故障が少ないが、年式(2001年)からくる消耗部品の経年劣化は仕方がない。
4点
xjsdhc さん 2023年12月14日
メーカー・モデル: ランチア イプシロン グレード:1.4B-Colore(DFN_1.4) 2006年式 乗車形式:家族所有
1906年創業の老舗 イタリアの上流階級御用達の車 元々輸出する気など毛頭なくイタリアの昔からのお金持ち御用達 価格は別として、贅沢に作っている なぜ日本では人気がないのか民度の問題!?
5点
aru155 さん 2023年11月1日
メーカー・モデル: ランチア イプシロン グレード:- 乗車形式:マイカー
この年式は、並行物しか無いので、外装部品かそろそろ無くなって来ています。長く乗るのでしたら、専用部品の確保は、必須です。
探していた旧車や輸入車を遠方で見つけて購入された方、その後のメンテをするにあたり満足したショップはどの様なポイントを判断基準として見つけましたか? 過去遠...
2025.2.11
ベストアンサー:古い車はこれまで3台買いましたが、アフターケアについては今のところ勝率は0%、全敗です。 なかには技術的には問題ない工場もありましたが、 自分の追い求める理想の仕様にピッタリと仕上げてくれる店、となるとなかなか難しく、やはりどこかで妥協しないといけなくなってしまいました。 ちなみに一番アフターケア面でも品質面でも最悪だったのは、見た目だけはしっかりした小綺麗なショールームを持ち、スーツを...
古いですが、ランチアストラトスというクルマの長所と短所をご存知の方はおられませんか?それと、ディノ246GTSとならどちらを選ばれるでしょうか? 両方とも...
2025.2.5
ベストアンサー:>長く放置されており、かなりのレストアが必要な状態です。 ・・・っという、仮定の話ですか? 実話とすると、ちょっとおかしい。 最近のオークションでは、ディノはストラトスより平均$10万(=¥1400万)ほど高く、最高落札価格の比較では、ディノは$30万も高額です。 ここまで価格が違うと、『レストアが必要なゴミ』状態でも、同じ価格になるとは思えませんが。 まぁそれはそれとして。 ど...
回答急募 グランツーリスモ7のランチア ストラスってエンジンスワップに対応していますか?
2025.1.28
ベストアンサー:ストラトスは現時点ではエンジンスワップには対応していません。
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