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ランチア デルタ

ランチア情報
イタリアのトリノを本拠地とするランチアの設立は1906年。ランチアは、創業時より高級車メーカーとして、モノコックボディや独立懸架サスペンションなどを、ライバルに先駆けて量産車に採用するなど、先進的な技術を積極的に採用したモデルを送り出してきた。しかし、その技術偏重の姿勢が経営を圧迫し、1969年にはフィアット傘下となる。1970〜90年代にかけてはストラトスや、デルタインテグラーレで世界ラリー選手権を席巻。近年ではグループ内でのランチアの市販車は減少傾向だが、日本ではラリーイメージが強く、根強い人気がある。

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ランチア車 口コミ・評価

  • 3代目イプシロン 投稿日: 2019年10月5日
    投稿者: sergio echizen さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ランチア イプシロン

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    とても個性的な車だと思います。コンパクトだけど、5ドアで普段使いには問題なし。2気筒エンジンだけど、パワーも燃費も優秀。価格も安いけど、内外装は上品なイタリアンデザイン。そして何より絶滅危惧種のランチアで現行車種(笑)買うのならタマは少ないでしょうがTwin AirのMTをオススメします。 [ 続きを見る ]

  • お洒落で小さな高級車 投稿日: 2019年2月24日
    投稿者: Toryu さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ランチア イプシロン

    グレード: 1.3PELLE Multijet(DFN_1.3) 2006年式 乗車形式: 家族所有

    知る人ぞ知る、最後の小さな高級車 車を機械ではなく車という生き物として作れるメーカーの車 定期的なメンテナンスを施しながら 一生持ち続けても良いと思う車 [ 続きを見る ]

  • ハンニバルのアルプス越え 投稿日: 2018年12月31日
    投稿者: 曲淵甲斐守景漸 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ランチア イプシロン

    グレード: 1.2 elephantino rosso 5MT 1999年式 乗車形式: 過去所有

    デザイン氷河期に贈る、ジェラシックパークへ [ 続きを見る ]

ランチア車に関するみんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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2019/12/6更新

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