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ランチア テーマ

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ランチア テーマの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

満足度・レビュー
(10点満点中7.57点)
7.57

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定
サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
新車価格帯
413.0万〜838.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
648,000円 ( ランチア テーマの価格を見る
中古車平均走行距離
97,500km

ランチア テーマ の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

ランチア テーマ:歴代モデル

歴代モデル一覧を見る

ランチア テーマ:口コミ・評価

口コミ・評価一覧を見る

  • ランチア テーマ 総合評価: (10点満点中4点)

    投稿日:2017年7月22日

    グレード:2.0turbo16V 1990年式

      1995年12月~2001年5月まで所有したクルマ。 ランチア・テーマ。 イマサラ参考... [ 続きを見る ]

  • ランチア テーマ 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2017年7月8日

    グレード:8・32_LHD(MT_2.9) 1990年式

    広い室内と広大なトランクを備えた実用性があり、燃費も悪くなく乗り心地もいいの... [ 続きを見る ]

  • ランチア テーマ 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2011年6月24日

    グレード:3.0 V6 LS(AT) 1990年式

    テーマは後期型がおすすめ 連続投稿失礼します。 8.32と同時に数年間だけ所有して... [ 続きを見る ]

ランチア テーマに関するみんなの質問

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「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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  • ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
  • ※「総合評価」は、当該モデルに投稿されたユーザーレビューの総合評価の平均値です。

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※2017年9月27日現在(毎日更新)

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