ランチア デルタ のみんなの質問

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この車は.....おわかりだと思いますが......ツインショックがいかついですね....100枚

これだけデカいリアゲート(ミッドシップなのでエンジンフード?)を支えているのが1本のバーということは?
この上に跳ね上げる部分はFRPでしょうか?エンジンはアバルトの1600ccと記憶していますが、ツインチャージの切り替えは電磁クラッチで行われるのですか?
最後に.......オーナーが「乗ってもイイよ」と言ったら運転しますか?ちなみにチャンピオン、ミキ・ビアシオンのサイン付きだそうです。

質問の画像

補足

エンジンは1.759ccの間違えでした......これミッドシップです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

デルタS4のストラダーレですね。
ボディはエンジンフードも含めてGFRP(グラスファイバー)です。
ホモロゲーション用に作られた市販車ですから、エアコンも装備されていますし、結構快適に乗れるでしょうね。
アバルト製のスーチャとKKK製ターボの切り替えは、仰るとおりスーチャ側の電磁クラッチで行われていました。

質問者からのお礼コメント

2012.1.16 10:36

この車以前「にカーマガジンに載っていた個体かも?現代のR35GT-Rなどとも互角以上の勝負ができそうですね。ただ。これに乗って「エンスト」などはできませんね、乗り手を選びそうです。

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