トラックのヒーターが効かず、水温が上がりません。。はじめまして。車種はH7年DAIHATSUデルタ(トヨタ トヨエースのOEM です。)のディーゼル14B 3600ccの直噴です。何故か水温が３分の１しか上

Question

がらず、結果、ヒーターが効かず今の時期寒く困ってます。今まで、サーモスタット交換、ヒーター切り替えのバルブ交換、シート上げたまま走行してファンカップリングの切り離し状態確認しました。エンジンオイルも水っぽく、エンジン温度も上がってない感じがします。故障前はちゃんと水温計も真ん中でちゃんとヒーターも効いてました。毎冬ラジエーターにアルミシートをして保温させてましたが、積載満タンで坂道になると水温計が３分の２まであがりひやりとします。整備士の方が、直噴のディーゼルはシリンダーが冷えるから仕方がないと言ってました。思いあたる原因がありましたらアドバイスをお願い致します。

Answer 1

サーモスタットの開放温度、何度のもの入ってるか聞いて見る事だね。

登坂走行で水温計が上がった時はヒーター効いてるんですかね。

直噴だからエンジンが冷えるって、変な整備士だね。

サーモケースとエンジンブロックの間にバイパスホースが付いてれば閉塞してみる事だね。
ウォーターポンプ付近のヒーターホースバルブ閉めてないですかね。

もう２０年近く経ってればヒーターコアー詰まってないですかね。

Answer 2

トラック乗りです。

ラジエターのキャップのヘタりは？
圧がかからないと水回らないし。
後はヒーターコアとラジエターホース、其々の本体の詰まり、ウォーターポンプのペラの摩耗による水が回らないとか。
ラジエター本体の水の量とリザーブの量、リザーブがすぐ無くなったり、本体が無くなったりとかならホースからの亀裂の漏れとか。

徹底的に全部調べないとどうにもならんでしょうね。