バッテリー警告灯が点灯したままです。今は停車してアイドリング状態で、エンジンルームをあけ、ベルト確認し、切れてませんでした。バッテリー本体の電圧が下がってる(寿命)かな？バッテリー本体は、かなり古いと思

Question

います。
アイドリング状態で、30分ほど経ちますが、エンジンは止まってません。

Answer 1

オルターネーターのダイオードが飛んで居ると思います。

オルターネーターは交流発電機ですので、ダイオードをスター結線やデルタ結線にした整流器を通し、直流にしてバッテリーに充電して居ます。

最近は聞かない故障ですが、以前はブラシの磨耗より多い故障でした。

バッテリーのマークの警告灯は、本来はチャージランプと言い、オルターネーターのN端子に発生する電圧で、リレーを介してランプを消えるのです。

直ぐエンジンを止めてディーラーに連絡して下さい。

オルターネーターは、新品交換では無く、オーバーホール済みのリンク品交換が普通です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

これはバッテリーの状態を示すものではなく発電機の状態を示してます。
見ないといけないのはバッテリーではなく発電機の状態です。

Answer 3

以前、同じ症状でバッテリー警告灯点灯してました。
オルタネーターの寿命で発電してませんでした。
オルタネーター交換に成るので、オートバックスではなく
ディラーか整備工場に行かれた方が良いですよ。

Answer 4

バッテリー警告灯が点灯したままです。


エアコンの

A/CスイッチがＯＮならば

ＯＦＦに

Answer 5

バッテリー警告灯って
バッテリーの状態を知らせるランプではないのです。

充電不良でしょ。
カー用品店では治らないと思います。

Answer 6

おそらくオルタネーター。
まだ、バッテリーの余力で動いているが、それが空になったら不動になる予想。バッテリー交換では直らないと予想します。で、ディーラーでダイアグ見たらすぐ分かるはず。

Answer 7

バッテリー警告って、充電警告？
チャージランプ点灯してもすぐにはエンジン止まりませんよ。
発電せずに電気の消費してたらある時エンジン止まります。
それかエンジン止めたら再始動不可能とか。
チャージランプ点灯していなくても、発電システムの不具合で謎のバッテリー上がり起こすのは、時々有りますが。

Answer 8

アクセルを空ブカシして、ワーニングランプに明るさの変化が有れば、ベルトの緩みやスリップと思います。あと一つは、オルタネーターのトラブルです。これは、手立て無いですね。ディーラーや修理工場に修理依頼するしか手立て無いですね。