タイミングベルトの交換についてお伺いします。 CV21SワゴンR(F6Aターボ・4駆・AT)を購入しました。 ’98年(H10)式、走行距離6.4万キロです。 この車が今までタイミングベルト無交換だ

Question

ったと仮定した上で質問なのですが、タイミングベルトの交換時期としてはまさに「今でしょ！」ということになるのでしょうか。

距離的もそこそこでしょうけれど、如何せん16年前の車になるので、年数的に考慮して…ということです。

デルタなら絶対アウトでしょうが…(笑)


もちろん交換するに越したことがないのは承知なので、上記状態を踏まえた上で経験豊富な方のぶっちゃけ話をお聞かせ下さい。

Answer 1

ベルトの繊維が切って引きちぎるとビリビリ音を立てて千切れます
乾燥して柔軟性が無く成るのでいつ切れても可笑しくないです
乗らないとその場所で変形するので細かなひび割れが入って切れ易く成ります
乗らないお飾りのフェラーリー何かは２万キロでも交換するらしいですので
この辺で交換した方が安く済みますね
テンションプーリとウォーターポンプは同時に交換する方が良いですよ＾０＾

Answer 2

そう思って、外してみると意外と状態良くて、やらなくてもよかったな～と毎回思う。
でも部品買っちゃったし、バラしたんだから交換すっかって感じですね、毎回。

Ｆ５Ａのキャリーなんかだと、４万キロぐらいで山飛びしたけど、Ｆ６Ａになってからは丈夫ですね。

切れる車は、オイル管理の悪い車両だけです。

何台も見てきたけど、そんな感じ。

一応は心配なので、客のは交換するけど、自分の車はやらないですね。
因みに自分の車は２０万キロタイベル替えないです。
バルブ干渉しないので。

Ｆ６Ａはバルブ干渉します。

自分ならやらないけど、心配ならやった方が良いですよ。

Answer 3

カバーのビスを数本はずしてベルトカバーを強引にめくってベルトを目視。
ベルトの内外にひび割れやオイル等の付着があれば交換。
なければそのまま。
です。

Answer 4

長く乗りたいなら即交換、いつ壊れてもいいならほっとく。途中で止まって大事故にならないようにご注意ください。