NSXはウラカンやR8や911ターボ並の値付けで勝てるのか？

Question

聞くところによると日本円で軽く2000万を超える値付けだとありました。
となるとウラカンやR8や911ターボあたりと競合することになりますよね？
勝算はあるのでしょうか？
旧NSXは911の価格でフェラーリ並のスーパーカーに匹敵する車を目指したそうですが、今やウラカンと同価格帯で速さでもほぼ同等くらいと言われてます。
そうなると旧NSXであったような価格面での強みがなくなって、本来の車の魅力で対抗することになります。
ハイブリッドスーパーカーという独特な位置付けですが勝てるのでしょうか？
2ちゃんねるでは高すぎるだろとか、こんなの売れるのとか、重すぎるとか、V6じゃショボすぎるとか悲観的です。

Answer 1

まだまだ情報が出て無いし、評論家試乗もモーター走行のみの超ケチデモでしたからね。
潜在能力が全然解らないのです。
解ってるのはスペックと最高速度だけ。

実際に走ってどれくらい速いのか？
これが重要な車なんよね。
ニュル北コースのアタックが今年の春からあるみたいだから、それで出したタイムがこの車の評価だよね。
少なくともウラカンやＲ８よりは速いとは思うんですが・・・・
前社長命令で７分を切れって命令を受けた車ですからね。
これが実現してたらある程度の評価はされるし、目標にされる車にはなると思います。

あと重量が重い重いと言われてますが、ＮＳＸは総重量表記だからね。
重量的にはそんなに言われる程は重くない。
ウラカンやＲ８とあまり変わらない。

ヨーロッパは乾燥重量表記だからね。
総重量にしたら＋２００キロ前後だよ。

だからＮＳＸの動力パフォーマンスはＶ１０〜Ｖ１２相当に値するから、重量的には普通のスーパースポーツカーと変わらない。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
イタ車は乾燥重量表記なので実際はもっともっと重いですね。
HVシステムを構築しているのでNSXは1725Kgは止むなしですね。

Answer 2

＜＜NSXはウラカンやR8や911ターボ並の値付けで勝てるのか？
聞くところによると日本円で軽く2000万を超える値付けだとありました。
となるとウラカンやR8や911ターボあたりと競合することになりますよね？
勝算はあるのでしょうか？＞＞

答え、あると思ってるからやるんでしょう。
現実は、勝てない。もう、ホンダは落ち目のサンタです。

Answer 3

その4台なら、NSXが一番魅力あります。格好だけのランボルギーニなのにウラカン格好悪い、今さらポルシェもう古い、アウディ乗るならベンツ乗る、って感じでフェラーリを負かしたホンダのスーパーカーに乗りたいです。って人が結構いると思います。

Answer 4

NSX自体での勝算はありません。軽とか他の車で稼ぎますから、話題づくりと宣伝効果だけです。

Answer 5

ぶっさいくなデザインで3700万もしたLFAが完売したんだから、限定生産なら売れるんじゃね？

Answer 6

お金持ちはそんなこと気にしないの。
高い車、新しい車が欲しいの。
迷ったりしないの。両方買っちゃうの。

Answer 7

何を競ってるのかしらないけど、燃費はどうなんだろ？

実車を見たことはないけど、画像とかで見る限り内装が凄く安っぽく見えるのが気になる・・。

Answer 8

「勝てるのか」とか「勝算はあるのか」って・・・
この類のクルマは、そもそも販売台数を競うようなものじゃないでしょう。
フェラーリなんか、わざと需要よりも少なめに生産するくらいです。
まぁ、2000万円程度は何の躊躇もなく払える人たちが世界にはたくさんいますから、心配しなくても売れますよ。
特に過熱気味のイギリスでは、価格も仕様も決まっていない2013年春の時点で20台以上を先行受注し、2014年末には100台を突破したため受付を打ち切ったくらいですからね。

Answer 9

>2ちゃんねるでは高すぎるだろとか、こんなの売れるのとか、重すぎるとか、V6じゃショボすぎるとか悲観的です。

2ちゃんねるでその反応ならそこそこ売れるのでは？昔から2ちゃんは逆指標ですから。

Answer 10

今の時代、ハイブリッドが注目されているんで売れないことはないと思いますよ。NSXはランボルギーニなどのスーパーカーに比べ魅力は少ないかもしれませんが、魅力があるんで勝てるんではないかと

Answer 11

採算が合えば買わない人がどうこう言うもので無いでしょう。
高性能を実現するためにコストがかかっていますし、ホンダの販売試算で収益がでる計算にはあるはずです。
2000万円もとる車は、ほとんど受注生産と同じですから、予定販売台数まで売ればビジネスとしては成立します。
ご質問で比較されている車はほとんど受注生産ですから、NSXも同じです。

レースのベース車としては2年前から供給されていますから、販売台数を稼がなくてもビジネスにはなりますし、台数を絞った方が車両の価値や名声には有利です。

(ken1200001111azさんへ)