96年ＪｅｅＰチェロキー７ＭＸエアコン用の電動ファンを別スイッチを付けて手動でヒート対策

Question

７ＭＸエアコン用の電動ファンを別スイッチを付けて手動でヒート対策

rr7mxさん アドバイスを有難う御座います、早速エアコン用の電動ファンに別スイッチを付けて手動に使用としましたが
エアコンを作動すると電動ファンはエンジンが冷えていても作動します、又水温計が１００度以上になると作動します、
別に電動ファンを何処かに付けるのでしょうか？、ｒｒ７ｍｘさんが話してるファンはバッテリーの横に有るやつですよね？
それともエアコン用の電動ファンが何処かに付いているのでしょうか？。

Answer 1

こんにちは。

＞エアコンを作動すると電動ファンはエンジンが冷えていても作動します。
◎ほとんどの車輌がこの仕組みです、エアコン用のファンはクーラーコンデンサーを冷やす為の物ですから、エンジンの温度とは関係なく作動します、エアコンのコンプレッサーが切れるとファンも止まります、これが正常な動きです。

＞又水温計が１００度以上になると作動します。
◎水温計が１００度以上になるまでエンジンを掛けてた事は、私は有りません（オーバーヒートに強いチェロキーでも、故障したら困りますから、エンジンを切り冷やしてから走行してました（昔は＾＾）

＞ファンはバッテリーの横に有るやつですよね
◎間違い有りません。

エアコン使用時にファンが作動していても、別スイッチを入れてもショートしません。

私が言いたかった事は、エアコン用の電動ファンを強制的に回すだけの仕組みを作る事です。（ファン用の接続カプラは２本線です、プラスが流れる線に別スイッチから流れて来るプラス線を繋ぐだけです、プラスとマイナスが良く分からないなら自分ではしない事です！。

試しにと思えば、一番簡単な方法はファンのカプラにプラスを流せばファンは回ります、停車時のアイドリングに試せば結果は出ると思います。（プラスとプラスをくっ付けてもショートしません、この理屈が理解出来ていれば自分でも出来るんじゃないかと思います。

質問者からのお礼コメント

rr7mxさん回答有難う御座いました、ファンカップリングを交換しました、結果サーモが無いせいか水温は８０度～９０度をキープしています、２度のアドバイス参考になりました、これから福島まで２００km往復４００km走ってきます、ヒートの無いよう頑張ります？では失礼します。