現在Jeep XJチェロキー 2001年モデルに乗っています。

Question

車両に装備されているシガーソケットが常時電源であったためヒューズボックスからacc電源を確保した所、通電はしているが電装品が動作しませんでした。
検電テスターで調べるとacc電源からひいたシガーソケットにはしっかり12V流れています。
しかしドラレコやUSBポート等の電装品を付けた途端に電圧が低下し動作しません。
どのような原因が考えられるでしょうか。

Answer 1

＞検電テスターで調べるとacc電源からひいたシガーソケットにはしっかり12V流れています？？？

検電テスターってこんなのですか？
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-amon-A49-%E6%A4%9C%E9%9B%BB%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B001VNYCWW

もしもこんなので確認して質問しているのであれば触るのはやめて下さい。
大切なチェロキーが燃えますよ。
最低でも500円程度のサーキットテスターは必要です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2-Suncosmo-%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-DT-830B/dp/B003272E48/ref=asc_df_B003272E48/?tag=jpgo-22&linkCode=df0&hvadid=342734621680&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9288099149465073100&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1009552&hvtargid=pla-700486840273&psc=1

しかしドラレコやUSBポート等の電装品を付けた途端に電圧が低下し？

答え 容量が足りません。
そこにしつこく繋いでるとどこか飛びますよ（笑）

簡単なお話し
単5乾電池9本で13，5V
テスターの針を動かす位の容量はあります。
これは判りますよね？

ではこの単5電池9本13.5Vでチェロキーのセルは回ると思いますか？
これも理解出来ますよね？

要はこの状態です。
バッテリーには電圧12Ｖと容量60Ａなどがあります。

仮に チェロキーのバッテリーが60Ａだとします。
ここにヘッドライト2灯15Ａを繋いでも正常に機能します。
余裕です。

ここに300Ａも流れる様な負荷を接続してONにすると12Ｖから一気に電圧が下がります。
ご質問内容ではこの状態になっています。

つまり
ACCと言ってるその回路はバックアップなどの電源などではありませんか？
チェロキーのサービスマニュアルが当社にはないので断言は出来ませんが
その回路は一般的なACCではないと判断します。

簡単な正しい判定方法
ブレーキランプ球に＋ー配線を接続したものを作ります。

ーをボディーアースして下さい。
キーをACCにした状態で 電球の＋線をフューズの端子に当てて確認して下さい

点灯する回路を全て控えて下さい
仮に5か所あるとします。
キーをACCからOFFにした際に消えるフューズを探して下さい。

その回路が正規のACC回路です。
ここに接続して下さい。

ETCやドラレコであれば２Ａ程度ですので問題はありませんが
25Ｗの無線機や冷蔵庫などではフューズが切れる可能性があります。

この場合は
バッテリー →フューズ →リレー →２ＳＱ位の配線で車内へ引き込んで接続して下さい。

そうしないとＡＣＣ回路が使えません。
中途半端な容量になってると配線が燃えます。

この方法で確認して配線して下さい。
ここで素人に聞かないで下さい。
気をつけないと騙されると燃えますよ（笑）

わからない時は追記して下さい。

Answer 2

シガーソケットのサイズが日本車と外車では異なるためしっかり接点が合っていないのでは。