jeepチェロキーを今年購入して乗っています。 （ABS付、トラクションコントロールなし） 本日、初めてシャーベット状の雪が５センチ位積もった道路を運転しました。

Question

タイヤは国産の新しい物ですが、ワダチから外れてシャーベットに乗っかった瞬間、
ハンドルを取られてふらつき、３ｍ位車線から外れました。
運良く合流の広い所だったので被害はありませんでしたが。
今まで国産のFRセダンに乗っていたのですが、こんなちょっとのシャーベットでハンドルを
取られるなんてあり得なかったので驚きました。
４WDに切り替えて乗れば良いのかもしれませんが、なぜこんな挙動になったのでしょうか？
私なりに考えてみたのですが、
１．１７００ｋｇの軽い車体？以前は２トン超えのセダンだったので。
２．短いホイールベース
３．LSDが悪い影響を与える？方輪滑っても無理やり前進しようとする？
などです。
ご回答、宜しくお願いします。

Answer 1

始めに確認したいのですげ、スタッドレスですか？


以降、スタッドレスであったと仮定して、
１、車の重量の重い・軽いに関係なく、回る時は、回ります。
２、一般的にホイルベースの短い車ほど挙動が急激に変化するように感じられるので、理由として考えられる。
３、純正でＬＳＤが装着されている場合でも味付けは、マイルドな方向です。今回の場合は、急激な左右の回転差を制御できなかったと考えるのがベストでは、ないでしょうか？

雪道じゃなくても、水溜りを片輪が通過するとハンドル取られますよね？
あれも、空回りするタイヤが原因です。
駆動力が空転するタイヤに集中するので、挙動が急激に変化してしまいます。


ちなみに停車時、片方がアスファルト・もう片方が氷の上という状況では、発進さえできない事がよく起こります。


補足資料として、
http://motor.geocities.jp/winterdrive_club/snow/live41.html
当方の以前のレポート「雪道では、■直線路でもスピンする■ 」
をご覧ください。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい解説ありがとうございました。やはり凍結路に近い路面ではLSDは不利に働くようですね。

Answer 2

もしスタッドレスタイヤじゃなくて、幅広いタイヤでしたら当然では？おまけにフルタイム4WDにしてないときたら最早チェロキーとか関係無いです。