真冬に野沢温泉に行こうと思いますがスタッドレス履かずに夏タイヤは無謀ですか？車はジープ、ﾁｪﾛｷｰです

Answer 1

なんで冬タイヤに履き替えるか。大丈夫だったら面倒なことしない。
冬タイヤでもすべるけどね。

でも雪国ってのは温泉だか道路の真ん中から出るようになってて意外と
雪がなかったりする。山道で携帯つながらなかったらまずいね。

雪道でJAFのお世話に一番なるのが４駆車なんですよ。
過信というか無知なんでしょう。まぁそれなりの根拠はあるんですが。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました

Answer 2

以前、長野県に住んでいました。
冬は、スタッドレスタイヤに履き替えが当たり前でした。
たまに、県外から来る車で、四駆に夏タイヤってのを見かけました。
四駆だから、雪に強いって勘違いしてるバカが結構います。
チェロキーってのは、四駆でしたっけ？
アナタも四駆だから、大丈夫って思ってるクチですか？

Answer 3

自殺行為です。
自爆ならまだ許せますが、他人も不幸に巻き込みますよ。

Answer 4

真冬ということは、路面は凍結しているのでしょうか？
野沢温泉の地理に詳しくないので状況は分かりませんが、凍結や圧雪の状態になるのであれば、夏タイヤでの運転は無謀です。
４ＷＤでも夏タイヤであれば坂を上ったり、下りで止まることができないし、その位ならスタットレスをはいたＦＲ車の方が安心して走ることが出来ると思いますよ。
でなければ、夏タイヤにチェーンを巻くことをお勧めします。

Answer 5

a76816329さんへ

無謀です。
勿論、チェーン装着でトコトコ走るのも選択肢の一つですが、長距離にチェーンが耐え切れない事と、現地の常識的走行速度の流れに乗り切れない事が問題です。
そして、関東や関西からアクセスすると想定して書きますが、問題は野沢温泉だけではありません。中央道だと塩尻峠でも真っ白に成る位降りますし、長野盆地を過ぎ、高社富士を過ぎて飯山盆地に入ると一段と降雪量が増えます。信州中野インターから先でチェーン規制が掛かる事もとても多いです。
上信越道も、深夜の渋滞の中で、東部湯ノ丸付近で水流れが凍結し出して大型車が再発進出来ないのに遭遇しました。軽井沢碓氷から横川に向けて、部分凍結でスピンしたのか、クラッシュしたキャンピングトレーラーカーに遭遇した事も有ります。
本年2月には、都内でも大雪が降りましたが、あの日は白馬村から中央道をずっと走って来ましたが、降り止んだのは甲府盆地の南側だけ。笹子トンネルに向けての登りで再度降り出し、談合坂周辺ではヘッドライトに付着してしまう雪を取り除く為に一時停車した程です。

4WDで重量が余計に嵩む訳ですから、タイヤグリップが無いのは絶望的です。4輪ロックしたまま歩くより遅い速度での滑りが停まらないと言う事も起きます。
心してアプローチして下さい。

尚、ダート or Offロード用タイヤはほぼ無力です。溝に雪が詰まってしまって抜けず、丸坊主状態に陥ります。昔、Dunlop SP-82Rという、Mud & Snowと表記されたラリータイヤで難儀しました。登れても下りが拙いのです。

Answer 6

何日も晴天が続いて、道路が乾燥しているという保証があれば、温泉街の入り口までなら行けると思いますが・・・・。

普通に考えれば、そんな保証はないですし、日陰などは凍っていますから、無謀ですね、チェーンでは、圧雪と氷と乾燥路がマダラに出てくるような場面（冬の長野はほとんどがこれ）ではめんどくさくて仕方ありませんし。