９６式ジープチェロキーのオーバーヒート対策

Question

９６式ジープチェロキーで、アイドリング時や渋滞時に水温計が１００度を超えます。
エンジンを切るとときたまボコボコとリザーバータンクから冷却水があふれます。
最近聞いたやり方で、PまたはNにして数秒間回転数を2000くらいにあげて１００度以下まで下げて
からエンジンを切るようにしています。
回転数を上げると水温が下がる。。。。ウォーターポンプの動作不良でしょうか？
その他やってみるべき対処（パーツ交換）にはどんなものがありますか？
ちなみにサーモスタットとラジエーターとロアホースは１年前交換済みです。
クーラントのエア抜きも問題ないようです。

何度もめげそうになりましたが愛着のある車です。なかなか手放せません。

ジープ乗りまたは車のメカニックさんからの回答をお待ちしております。

Answer 1

先日もほぼ同じ内容の投稿が有ってました。

前回の回答と同じです、参考にして見てください。

チェロキーのオーバーヒートは、私も苦労しました。実際に私も7ＭＸのチェロキーに乗ってます、ラジエター、サーモスタット、ウォーターポンプ、ファンカップリング、すべて新品に換えてもヒートしました、お手上げでした、そこで強制的にラジエターを冷やす事を考え、エアコン用の電動ファンを別スイッチを付けて手動で回せる用にしました、（スイッチを入れたら回りっぱなしの状態にする）温度が上がりそうになると回してます、今は渋滞の中でもクーラーを付けた状態でもＯＫです、但し、普段よりも少しヒートメーターは上がりますが、それ以上は上がった事が今までは有りません。（根本的に直ってないのは仕方ないとしても、もっとも有効な手段です）追伸、ファンカップリングは新品に買えた方が良いと思います！もっと言えば７５℃位で作動するサーモスタットも市販で有ります。
チェロキーを二台乗り継いで二台とも、この方法でオーバーヒート無しです。
私は整備が出来るので自分でしましたが、この方法を試そうかと思えば、電気に詳しい修理工場か、自動車の電機やさんに相談した方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

お二方ありがとうございました。電動ファンを強制的に回すスイッチは以前から興味がありました。自分では無理そうなので車の電機屋さんに頼んでみるのも検討してみます。
まずはカップリングファンを新品に換えてみます。
ありがとうございました。

Answer 2

よろしくお願いします

その車に詳しくありませんが
カップリングは
付いていますでしょうか？

エンジンに直接付いている
ファンの装置です

ファンの真ん中が
アルミ製でＣＤ位の塊です

もし付いていたら
疑って下さい

エンジンが冷えている時は
ファンが余り
回らない様にする装置です
ラジエーターが
高温になって来ると
熱を受けて滑りを無くし
良く回ろうとします

カップリングが壊れると
正常な回転をせず
ラジエーターの温度を
調節しなくなります

試す方法は
エンジン回転中で
ラジエーターが高温の時
軍手をして
ケガをしない方向から
ファンに触れていきます
ファンが軽く止まれば
カップリングです
ただしこの方法は
プロによる作業ですので
決してマネをしないで下さい

一度整備工場等で
ご確認下さい

参考になれば幸いです

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