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いすゞ ピアッツァ のみんなの質問 (8ページ)
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1990年頃ですが、いすゞピアッツァ（＆ネロ）確か2.0DOHC と、ホンダアコード（３代目）1.8DOHC を購入比較したことがあります。 どちらも良かったのですが、予算的にアコードに決めまし...
2021.5.18
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ベストアンサー： 当時は 2000ccと1800ccのDOHCエンジンで 20万円くらい差があるのはよくありました。それと、ピアッツァは少し高級車のイメージで売っていたので。ヤナセでも売っていました（ネロ）。内装が凝っていて上質感がありましたから。そういったことだと思います。走りの評判は四輪ダブルウィッシュボーンのアコードの方が高かったような気がしますが。
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スバルのＲー２（旧）並びに初代レックスは、サイドミラーがフェンダーで なくボンネット両端についたいわゆる“ボンネットミラー”だったんですが、 あれはなにかメリットがあったんでしょうか。 （※い...
2021.4.12
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ベストアンサー： どちらの車も、ボンネットとフェンダーの割線が妙に外側の中途半端な位置にあります。（私はそう見えます） ボンネットと言っていますけど、どちらの車もその下はトランクルームになっているはずですから、開口部を広げるためにも、割線は外に振っておきたかったし、 フェンダーにミラーをつけると、荷物の積み下ろしで引っかけるかも、という心配があったのでは？ 今のようにリモコンミラーもないわけで、荷物を載せ...
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いすゞピアッツァ（初代）の初期のドアミラーはカッコわるいと思いますでしょうか。特に最近の今どきの人から見ても。 そうでない人から見ても。ピアッツァはどうでしょうか。デザインなど。インテリアとエク...
2021.3.27
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ベストアンサー： ピアッツァは発売直前でドアミラーの認定許可おりず、当初はフェンダーミラーとなり、その後変更となったドアミラーは薄っぺらい形状でカッコいいとは言えないが、車体のデザインとマッチしてたと思える。
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いすゞ・ピアッツァを超える、ザ・本格！リアル・コンパクト・スペシャルティクーペは、存在しますか？ もしあったら教えて下さい。
2021.2.14
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ベストアンサー： 117クーペのデザインは傑作だと思います。 ピアッツァと同じくジウジアーロの作品ですが、後の世に普遍的な美しさをより残してるのは117クーペのほうだと思います。 どちらが上か、は個人の価値観の問題なので異論は認めます。
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日本一醜いクルマてなんですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・ と質問したら。 日産ジューク。 という回答がありそうですが。 僕はジュ...
2021.1.15
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ベストアンサー： マツダファミリアneo
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2020.12.30
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ベストアンサー： 機械的なことや、グレード構成は、調べれば分かることなので、省きます。 個人的には、裏ハチロクだと思ってます。 車体の構成や大きさ、3ドアハッチバックのボディデザインなど、 リアの足回りの構成も似てます。 が、当時のトヨタ、いすず、ロータス、ジウジアーロの関係性からも、非常に関係性の深いクルマであることが想像できます。 GM傘下になったいすずとの提携関係から、ジウジアーロデザインで、足回りもロ...
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イスズが乗用車から、撤退したのは、なぜっすか？ピアッツァなどデザインもよかったと思うんですが
2020.11.19
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ベストアンサー： 車はデザインだけで売れるものではないからですね。 実際ピアッツァはデザインは絶賛されましたが、商業的には成功しませんでした。 乗用車からの撤退は、結局いすゞにとってそれが、枝葉にしかなり得なかったからです。 いすゞにとって幹はあくまでトラックで、乗用車は道楽と言っては言い過ぎかもしれませんが、そういう存在だったのです。 そのトラックは景気の波にもろに影響される商品で、不況の波が来る度にい...
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いすゞ自動車が、かつて作っていた乗用車は、個性的かつエレガントなクルマ達が多かったように思いますが、いすゞはもう乗用車界に復帰する事はありませんか？ ピアッツァは綺麗な面取りで、復活してほしいと...
2020.10.29
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ベストアンサー： どうして止めたのか不思議でしたよ。 117クーペは特殊としても、ジェミニもピアッツァも良かったですもんね。 今さら復帰はできないでしょう。乗用車作りのエンジニアもいないし、生産設備も販売網もありません。
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初期型のピアッツァには色々グレードがありますが、何が違うのでしょうか？ XE, XF, XL, XJ エンジン（SOHCとDOHC）とインテリア（デジパネとノーマル）の違いだと思いますが詳しく教...
2020.10.30
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初代ＪＲピアッツァと"街の遊撃手“こと２代目ＪＴジェミニは、イルムシャーと ハンドリングバイロータスの双璧をなす２大高性能車がありました。 前者は字のごとくイルムシャー（ドイツ）、後...
2020.10.27
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イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか？ 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから？ 販売網がなかったから？ 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
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今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
解決済み- 回答数：
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某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
解決済み- 回答数：
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復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
解決済み- 回答数：
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ISUZUに昔はピアッツア？という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね？ 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
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今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ（フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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