いすゞ ミュー のみんなの質問 (11ページ)

仮面ライダードライブを一通り見直していたんですが、ラスボスをゴルドドライブ及びシグマにしたのは、ハート達ロイミュードが敵のままだと、 進乃介達が彼らに勝てるイメージが番組スタッフも浮かばなかった...

2017.5.30

ベストアンサー： そんな理由でボスキャラを変えるなんて事はまずありえませんね。 倒すだけならどうとでも出来るんだから。 ハートは最初から「友」というワードを最も重要に設定されていましたから、最初からドライブを「初めての人間の友達」とさせるべく、こういうキャラクターにしていたはずです。 友人と認識させつつ退場させるためには、ただ倒してしまっては話が支離滅裂。 剛とチェイスを、最後の最後に友情を成立させた...

続きを見る

ABSって制動距離が伸びるのですか？ 今日、雪道？の下り坂でブレーキ押したら、すごい音がして止まらなくて、前の車にぶつかると思い結局ハンドル切って、道路脇の雪に突っ込んで止まることが 出来ました。 幸

2017.1.31

ベストアンサー： 全てのケースに言えるとは思いませんが 雪道でABSが作動すると制動距離が伸びるように自分も感じます。 路面とタイヤの状態、車の重さ、ABSの性能で異なると思います。 凍結路や圧雪路などの路面ミューが少ない場合はABSが作動すると制動距離が伸びる傾向があるようです。また平成一桁頃の車はABS自体の性能で制動距離が伸びました。 ですから、自分が雪道を運転する際はABSが作動しない範囲で制動を...

続きを見る

圧雪路の下り坂でABSブレーキがゴトゴト小刻みに作動してロックを防いでくれますが 下り坂では4WDと同じくらいの安定性がありますか？ ABSブレーキの効果は圧雪路 で面白い程体験できますね

2017.1.20

ベストアンサー： エンジンブレーキを４輪に安定してかけれるって分には四駆のほうが安定してるけどABSが作動してるような状況では変わらないかと 濡れたアイスバーンとか超低ミューだとABSすらかかりませんよ

続きを見る

カーデザイナー、中村史郎氏とチップ・フース氏どちらが好きですか。又はどちらが凄いと思いますか。

2017.1.16

ベストアンサー： おふたかた、どちらも「十字矢朗」の足元にも及びませんな。 いすゞ・ジェミニ（3代目）ウィザード/ミュー（2代目）なんて、ドーデもいいような、競合車に比べて何の魅力もないデザインだったですし、チップはたんなるコーチビルダー（改造仮装屋）カーデザイナーではないです。 中村史郎氏あたりから、アートセンター・カレッジ・オブ・デザイン帰りの帰国子女カーデザイナーがもてはやされまして、それを見習った...

続きを見る

4WD車のファイナルギアについてなのですが、元のタイヤ外径が215r15で現在235/85r16を履いているのですが、やはり相当に加速力は落ちているのでしょうか？初めから大径タイヤが履いてあった...

2017.1.3

ベストアンサー： 15インチの幅215mmというタイヤサイズでは外径733mmというのはないので、215/80R15（外径723mm）ではないですか？ ・215/80R15 723mm（基準） ・235/85R16 805mm（+11%） ファイナル調整に関して、4WD車ということは、前後のデフを交換することになります。リアのみファイナルいじると、現行ランクル等のフルタイム4WDの場合は直進走行で前後輪...

続きを見る

－6℃ぐらいって 雨や雪降ってない、ドライ路面でも 夏タイヤ(ポテンザとかアドバンみたいな)だと危ないですかね？ 極端にグリップ落ちるとか…

2017.1.5

ベストアンサー： 下の人の意見は極端に低温になるとアイスバーンもアスファルトのようなミューになるという意味でしょうが、-6度程度ではそこまではいかないですね そして欧州は6度以下になるとスタッドレスまではいきませんが、雪がない地域でも低温でグリップするウィンタータイヤに交換します 当たり前ですが、夏タイヤのグリップは低温では低くなりますので、-6度ではスタッドレスタイヤのような低温でグリップするタイヤのほ...

続きを見る

ドリフト好きのミッドシップもしくはRR乗りに質問です。 どうすれば雪道のドリフトがうまくなれますか？ 僕はしょっちゅうスピンしてしまいます。

2016.12.30

ベストアンサー： アクセル雑。ステアリング一定でスロットルでコントロールする。 ＦＲに比べると簡単にスピンするから練習する事だね、 おいら流、雪ドリ・低ミュー路面ドリ ハンドル切ってアクセル煽れば直ぐ尻が出るカウンター当てるのが遅れれば即スピン、アクセル開き過ぎてもスピン、アクセル加減しながらカウンター当てる、あとはバランス、あまりステアリングに頼らないアクセルでコントロールする。 ブレーキングで荷重移動...

続きを見る

なぜサーキットでも４WＤは速いのですか。 ＧＴ-ＲもＮＳＸもエボもインプも４ＷＤですがサーキットでも速いと思うのですが。 なぜ４ＷＤなのにサーキットでも速いのですか。 ラリーコースとかのミューが...

2016.12.18

ベストアンサー： 市販車じゃダウンフォースに制限あるからあんまし2駆の優位性が無いかと。トラクション稼ぐならダウンフォースか4駆かですね。 後サーキット速いの定義にもよるかと。 正直スプリントレースでは4駆優位性は確実です。ゼロスタートとタイヤ冷間でのグリップはピカイチですから。 周回レースでは4駆の重さが響いてきます。タイヤ熱ダレ、ブレーキフェード。 MRやRRはトラクション良好で軽量の為、またフロントエ...

続きを見る

ホンダのNSR500Vを公道仕様にしようと思えばできるんですか？w バッテリーとかつけられるのでしょうか？w できたとしても化け物なのは知っていますwwww

2016.11.22

ベストアンサー： 保安部品もバッテリーもどうとでもなりますが 車検通す方法が何やってもグレーゾーン使うことになりそうです。 どっちにしろ単なる仮定の話ですよね。 サーキットと公道じゃ路面ミューも違うからね。 現実的には公道用タイヤ+低い路面ミュー+ピーキーなエンジンで 乗れたものじゃないですよ。 ピークパワー以前の問題で… たかだかKAWASAKI ZX4ですら公道キツかったもの…

続きを見る

この車の詳細を教えてください！

2016.11.15

ベストアンサー： いすゞの 「μ（ミュー）」ではないかと思います

続きを見る