いすゞ ミュー のみんなの質問
yuu********さん
2016.11.22 11:09
n_e********さん
2016.11.22 11:26
保安部品もバッテリーもどうとでもなりますが
車検通す方法が何やってもグレーゾーン使うことになりそうです。
どっちにしろ単なる仮定の話ですよね。
サーキットと公道じゃ路面ミューも違うからね。
現実的には公道用タイヤ+低い路面ミュー+ピーキーなエンジンで
乗れたものじゃないですよ。 ピークパワー以前の問題で…
たかだかKAWASAKI ZX4ですら公道キツかったもの…
kok********さん
2016.11.24 10:33
一旦海外に出して保安部品付けナンバー取って それを再度入れて 基準適合させたらナンバー取れます。いくらかかるかは知りませんが。
ycq********さん
2016.11.22 11:59
アイドリングが安定するように改造するだけでレーサー仕様じゃなくなる
くまモンさん
2016.11.22 11:59
出来るよ。
金がかかるけど。
個人的には、公道仕様にしても維持ができないから、空想の域を超えないだろうね。
維持できないとは、パーツが個人では入手できないからと言う意味。
ホンダがやるなら、十分に可能である。
tod********さん
2016.11.22 11:41
出来たとしていくらするんだろ。
現行のリッターSSで200馬力オーバーです。
しかも200万ほどで買える。
扱いにくいレーサーを公道使用にしていいことがあるのかどうか?
まぁバイクなんて自己満足の世界ですからね。
http://wonderdriving.com/archives/2014/06/nsr500ronax50010.html
兌換高乱さん
2016.11.22 11:29
排気ガスがクリアーできないと思います。
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