ドリフト好きのミッドシップもしくはRR乗りに質問です。 どうすれば雪道のドリフトがうまくなれますか？ 僕はしょっちゅうスピンしてしまいます。

Question

補足

ところで皆さんは登りと下り、どちらのドリフトが得意ですか？ 僕はまだMRだと下りが怖すぎて踏めません。 下りのMRの挙動、注意点も教えていただけるとありがたいです。

Answer 1

アクセル雑。ステアリング一定でスロットルでコントロールする。
ＦＲに比べると簡単にスピンするから練習する事だね、

おいら流、雪ドリ・低ミュー路面ドリ
ハンドル切ってアクセル煽れば直ぐ尻が出るカウンター当てるのが遅れれば即スピン、アクセル開き過ぎてもスピン、アクセル加減しながらカウンター当てる、あとはバランス、あまりステアリングに頼らないアクセルでコントロールする。

ブレーキングで荷重移動なんか必要無い、サイドも要らない、ＬＳＤも無くてもいい、軽トラでもドリフト出来るのが雪ドリ。

進入速度が遅いと遠心力が足りないからドリフト維持できないでパワー任せなスライドになる、結果スピンかな。

質問者からのお礼コメント

がんばってみます！
他の皆さんもアドバイスありがとうございました。
参考になりました。

Answer 2

初めは広い駐車場等で低い速度でサイドを引いて、少しリアを滑らしたら直ぐにカウンターを当てる練習からです。
いきなり角度を付けてのドリフトではカウンターを当てるタイミングや戻すタイミング、カウンター量が解りづらいですから、徐々に角度を増やしていく方が良いですよ。

Answer 3

FR乗りですが、MRで横に流していたことがあります。

定常円旋回から始めてください。
FR、MR、RR関係なく好輪駆動車ならまず円を描くことから始めましょう。

MRは後ろにおもりがあるので、振りすぎるとすぐに廻ります。
コーナーで流す場合はとにかくハンドルを切る角度を最小限に、フロントへかける荷重も大きくなりすぎないように、さらにカウンターは最速で当ててください。

はっきりいってものすごく難しいと思います。（苦笑）
まあ、習うより慣れろなので何百回とスピンすればできるようになりますよ。

私ですか？
私はスピンどころかホームストレートの壁とマブダチです。（笑）

練習あるのみですね。
あと、公道は危険ですのでクローズドスペースでの練習をお勧めします。

ご参考ください。

Answer 4

ＬＳＤを組み込みましょう