いすゞ117クーペはかっこよかったですか？？

Answer 1

こんにちは。
カッコ良かったです！
個人的には最終型の角目が好きです！
XGかジーゼルが欲しいです。

Answer 2

他の方が書き込みしている通り、ジウジアーロ・デザインなので手を加えなければ格好良かったです。特にリアのフェンダーから後ろ付近とフロントの四つ目丸形ライト（初期型）とボンネット。これも他の方が書き込みしておりましたが、フローリアンやジェミニ、ピアッツァ、アスカ、以前はベレット等の名車がありました(T_T)自分はビッグホーンと言うSUVに４０年近く乗ってます。何台目かは忘れました。最初は新車で乗換えておりました。製造中止後は走行距離の短い中古を探しておりましたが、現在はワンオーナーの２３万キロ超を購入して333,333キロを突破。因みに、車検費用は平均３０万超っす。次はタイで製造しているＤ−ＭＡＸに乗りたいです。国内製造・販売希望です。

Answer 3

まあ良いのでは？

Answer 4

中古ですが買いました。
見た目はすごいカッコ良かったんですがハンドリングが悪過ぎです。
ボールナットなんで高速なんて恐くて乗ってられなかったです。
1年で手放しました。

Answer 5

ジウジアーロのデザインだものカッコいいよ

初期型は「ハンドメイド」だった♥。

Answer 6

フローリアンやジェミニを作る いすゞ だから １１７もかっこよくなかったです

フェアレディZや ７１レビン や セリカLＢ サバンナrx-3などほかにかっこいいクルマはたくさんありました。

Answer 7

後継車のピアッツアがイマイチだったから名車としては残ってますね、

見た目と、品質や性能には隔たりがあり過ぎますけどね

カッコは丸目も角目もカッコいいスマートな車ですね

Answer 8

初期モデルはね

Answer 9

懐かしいですね

素晴らしいスタイルの車でした

ああいう美しいすたるのくーぺの復活を望みますね

Answer 10

あの頃だから、プレミアム感があったということですよ。
最初の頃の板金たたき出しで作られたのと、プレス成型になってからのクルマとちょっと違うみたい。特徴的なリヤグラスとフードのデザインは変わりありませんけれども。
ライムグリーンの117クーペを通勤時に同方向へ走っているのを見かけますが、今見るとトレッドが妙に狭くてバランスが悪い。まあ、あの頃のはみんなそうですけれど。