いすゞ 117クーペ のみんなの質問

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某落ちこぼれ日本車メーカーではなくMITSUBISHI MOTORSの方を高く評価する若人が増えてくれれば、若年層のクルマ離れは早急に解消されますか？

そもそも､某落ちこぼれ日本車メーカーが、若者

(というより日本人)の車離れを引き起こしたＡ級戦犯ですか？

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンスポーツカー)
リューギ3BOXセダン･5MT(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備) ピアッツァハンドリングbyロータス<リトラクタブルヘッドライト採用>(117クーペ後継モデル) ランドクルーザープラド150ディーゼルターボ(ラダーフレーム踏襲) WRX･STIタイプＳ<衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣>(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) GS350バージョンＬ<ミリ波レーダー+単眼カメラ式自動ブレーキシステム搭載>(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) コムス<超小型電気自動車>(車検/車庫証明/重量税/取得税/ヘルメット不要) サニートラックロング(500kg積みピックアップ) ジェイドハイブリッド･7速デュアルクラッチトランスミッション(ヒンジドア) マグザム W800ファイナルエディション

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ベストアンサーに選ばれた回答

生活スタイルや余暇の過ごし方の変化から、若い世代が車を買わなくなった。
従って若年層のクルマ離れはそのような事で解消されるとは思えない。

その他の回答 （13件）

  • A級戦犯とか言って…お前はゲス野郎だな。

  • 又か？
    MITSUBISHIは再起不能だから、若年層には関係無し

  • 車離れはかいしようすると思います

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