MT車かAT車どちらに乗るか悩んでます。

Question

教習はMTにし、もうそろそろで免許が取得できます。
ちなみに…女子大生です。

所内をMTで運転してた時はギアチェンジなど大変だなと思っていて、免許取れたら絶対ATだと！思ってました。

ですが…仮免を取得し路上でMTは楽しい！
と思い始めるようになりました。

私は女性が乗るラパンなど可愛い車や軽自動車には乗りたくありません。
どちらかと言うと…大きめなクーペやSUVに乗りたいです。
なのでATだったらお家にあるヴェゼルハイブリット
MTだったら中古か1200ccくらいの少し小さめになってしまいます。

MTとATにはどちらもメリットもデメリットもあります。
ただATに比べMTの方がデメリットは少ないと考えていますが…
1番悩んでるMT車の最大のデメリット…遠出が大変とういことです。

現実を考えるとAT車、楽しさを求めるならMT車って感じです。
車は簡単に乗り換えることは出来ないので慎重に考えたいです。

長文失礼しますが…どうかアドバイスがほしいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

MT愛好家なので、少々MT寄りな意見になりますが御了承ください。

まず、教習段階で「楽しい」と感じられたあなたはセンスがあります。

昔は男性は車好きが多く、バイク上がりも少なくなかったので総じて男性の方が女性よりMTの操作が上手いことが多かった。

けど、車好きが減った現代では、男女差よりもセンスとか相性でMTへの向き不向きが出るようです。

あなたはきっとセンスもあるし、MTとの相性も良い方だと思います。

で、MTにした方が良いと思う理由は、免許を取って最初の車をMTにしておけば、教習所でなんとなく出来たMTの運転が完全に身につくからです。

いくら教習所を卒業してもそれからATしか乗らなければMTの運転ができなくなる人も少なくありません。

しかし、最初にMT車を買って乗り慣れてしまえばその後にAT車が続いても体が操作を忘れないのです。

せっかく取った免許（技術）なので、まずは忘れてしまわないようにした方が良い気がします。

遠出に関してだけど、それは乗り慣れてしまえば何の問題も無くなります。

渋滞は…

自分は渋滞でもMTの方が良いですが、ここはかなり嫌がる方が多いですね。

蛇足ですが、バックについてMTの大変さを説いた方がいらっしゃいますが、逆の問題として、ATでバック時に後ろを見る体制で、ペダルの位置を誤認して踏み間違いを起こす例は少なからずあるそうです。

となると、万一踏み間違えても急発進になりにくい（ほぼならない）MTの方が安全とも言えますね。

自分はずっとMTに乗っています。

仕事の車もMTで、家族もみんな（子供も含めて）全員MTに乗っています。

そんな人間なので片寄ったこ目線で物を言ってるかも知れません。

けど、最初からMTよりATを好む方にはこんなことは言いません。

余計なお世話ですからね。

せっかくMTに乗ってみたい気持ちを持たれたのだから、思いきって乗ってみてはいかがでしょう？

MTの操作に慣れると、いずれAT車に乗ったとしても、ATの中の自由に操作できる部分を意味を理解して積極的に操作したりすることもできるでしょう。

最初からATしか乗らなければDレンジ入れっ放しになりがちで、エンジンブレーキ等も活用することまで考えが及ばないことも多々あると思います。

それに、女性がMTのスポーツカーなんか転がしてたらカッコ良いと思いますよね。

まぁ、最終的に決めるのはあなたなので、あくまで少しでも参考になれば。

自分の思うMTは、もう日常的に長時間乗ってるので疲れるとかはありません。

普通に乗れば普通で、スポーツドライブすればメチャクチャ楽しい。

ATは確かに楽さではMTより上です。

しかし機械の操作が自分の感性とズレた時の違和感は実に気持ち悪い。

例えるなら、背中が痒くて仕方ない時に、気遣って掻いてくれる人がいて助かるのだけど、微妙に痒いとこと少しズレたとこを掻かれてしまい、「そこじゃね～❗️❗️」みたいな感じですかね。

よくわからなかったらごめんなさい。

質問者からのお礼コメント

沢山のご意見ありがとうございます！
全て読ませて頂きました。
とても参考になります。
MT車は周りにとても反対されますが…最終的に決めるのは自分なので後悔しない選択をしたいと思います。
本当にありがとうございます！

Answer 2

MTは渋滞が面倒です。
渋滞が少ないなら、MTでも問題ないです。

今の時代MT最大のデメリットは、MT搭載車種が
少なく希望の車が選べないことです。
商用バンなどの低価格車か高級スポーツカーの様な
高額車と両極端になってしまう点です。

Answer 3

私も遠出をしたり渋滞に、はまったりしますが特に大変だとは思いませんよ。
MTのデメリットは燃費ですかねCVTには到底敵いません。
あと、おおきめなクーペやSUVにはMTの設定が無かったり有っても少数なので、ミッションに関係無く好みの車に乗る方が後悔しないと思います。

Answer 4

免許取得以来、MTですがデメリットは今のところ見えません。

そりゃあ、取り立ての頃は、下手くそで坂道発進を失敗したこともありますが、最近のクルマは坂道発進で後ろに後退しないような機能があるクルマも少なからずあります。

クラッチもクルマをノーマルで乗る分には、踏み込みの大変さもありません。
最近のクルマのMTて、10数年前のクルマに比べたら、とても乗り易いですよ。

MTで取れるなら取ったらいいじゃない。

別に乗るクルマはATでも。

Answer 5

北海道に住んでいるならMTも良いです。

渋滞がほとんど無いし、
遠乗りかけたら何十kmギアチェンジ無しで巡航って事もあるので。

Answer 6

ATがお勧め

足を怪我したことを考えたらMTだと運転出来ないから

Answer 7

MTは遠出が大変なんじゃなくて、渋滞が面倒なんです。

渋滞のない高速を走るならギアチェンジはほとんどありません。逆に加速に備えて自分でギアダウンしておけるので迅速に加速できて楽です。

歳食ったせいか、今ではATもだるいです。
ATのいいところはむしろ、前車追従クルーズコントロールが使えることで、これは完全に足と手を開放してくれますので疲れ方が全然違います。

高速で遠乗りすることに関しては、MT↔ATは差がなく、AT↔クルコン(Lv2自動運転)の差の方が大きいです。

で、クルマのMTは正直面倒なんでわたしは敬遠してます。
クルマの操作系だと、まじめに攻めてるときはシフトダウンするのにヒール&トゥが必須で足捻らなきゃいけなくて、気合い入れないとできません。
街乗りだけならヒルトゥしないでブリッピングだけするってな横着もできますけどね。
どっちにしろ渋滞が面倒なんで。

MT楽しいならバイクだとさらに楽しいですよ。

まぁ、家のクルマはとりあえず乗れるわけで、それ乗りながら考えればいいんじゃないでしょうか。

Answer 8

＞ ただATに比べMTの方がデメリットは少ないと考えていますが…

逆ですよ。
デメリットが多いから今のようにMTが廃れたのです。
もし「MTの方がATよりデメリットの少ない」ならもっと使われています。


＞ 1番悩んでるMT車の最大のデメリット…遠出が大変とういことです。

これも間違い。
近場の方が大変です。
逆に遠出はまだマシです。


ただ、その次に買い換えるときは更にMT車が買いづらくなってると思われます。
MTが気になるなら今のうち、かもしれません。


＞なのでATだったらお家にあるヴェゼルハイブリット
＞MTだったら、、

だったらMT車を買えばいいです。
もし「面倒で嫌」と感じたらお家のヴェゼルに乗ればイイだけでは？

Answer 9

うーん、私はMT車の比率が高いですけど、嫌忌心が失せたのならMTにすべきだと思います。

ただ、車種が限られつつあるのは実情ですね。

Answer 10

「遠出が大変とういことです。」
→なぜ？

Answer 11

いい趣味をお持ちで！
マニュアル車は楽しいですよね！
ギアチェンジ⚙が楽しいですね！
慣れてしまえば、遠出もそこまで辛くないですよ！
クーペが僕は好きなのでクーペで紹介させていただきますが、日産シルビアなんていかがでしょう！
デザインもスタイリッシュでカッコよく、ドリフトとかでもよく使われてる車両です、
僕は乗ってますが、とても楽しい車だとおもいます
ただ維持費はまぁまぁかかりますが、、