2001年に買ったストリームが、今日１８万キロ超えました。まだまだ、乗れますか？ 通勤で毎日乗ってるので、壊れると会社に行けません。。。。

Question

補足

デイーラーで半年ごとにオイル交換、12カ月ごとに点検してます。 毎日通勤距離は、往復で１００ｋｍです。そのうち高速が８０ｋｍです。 休日高速千円のおかげで、休日はクルマに乗れませんので、ほとんど通勤にしか使わなくなりました。 だって、渋滞は嫌ですから。

Answer 1

親戚のエスティマエミーナは30万kmに達しました、18万kmとの事ですが基本の手入れさえすれば大病はないでしょう。

但し最近の車は制御系センサーが非常に多く使われているのでこれに関連する不調はメンテでは防げないので念のため。

Answer 2

もちろん何十万キロだって乗れます。
エンジンが壊れたらエンジンをオーバーホールしたり載せ替えしたり、ミッションが壊れたらミッションをオーバーホールしたり載せ替えしたり、エアコンもオーバーホールや交換が可能です。塗装がヤレてきたら板金屋さんでオールペイントすればいいですし。その他ヘッドライトやウインカーなどなどなどなどきちんと整備していれば何十万キロだって乗ることができますよ。

Answer 3

ちゃんとメンテナンスしていれば…と言いたいところですが、ある時壊れてしまって会社に行けない帰れないなんて可能性も否定出来ません。
車として機能しないという事では無いにしろ、リスクは大きいです。
物は何時か壊れてしまいます。そのリスクも踏まえて考えてみてください。

Answer 4

メンテナンス「車検時の点検整備」
少し割高でもちゃんとやってれば、まだまだ大丈夫ですよ！
父の車２０万キロ楽に越えてましたが。
年式同じの私の車よりエンジンルーム綺麗で、ホースなんかも
交換してあるみたいでした！
お金かかりますが、オーバーホールすれば１０年以上大丈夫でしょう！＾＾；

Answer 5

今ほどは回答 ありがとうございます。

１８万Ｋｍ走行車ですね。
私の先輩の車を この間見たら
２４０.０００Ｋｍを 越していました。

２０年前 以前の車は 良く故障して
路上で立ち往生車を 直しに良く走りました。

近年の日本車は軽四輪でも 壊れなくなりました。
私の妻の軽四輪は１２万Ｋｍ走行していますが
今だ 故障の気配はありません。

故障は日頃
磨耗品＝バッテリー、ファンベルト、タイヤ、電球切れ
エンジンオイル、冷却水量など
点検をしていれば ９０％以上安心ですね。

ライトを付けっ放しで バッテリーを上げたなど
不注意を除いたら 皆無に近いですよ。

おまけ
冬タイヤ、夏タイヤを交換事に
タイヤを 外したついでに
ドライブシャフトのブーツが
切れていないか（破れていないか）と
ディスク ブレーキのパッドの残厚を
点検しておきましょうね。

Answer 6

実際にプロに見て貰わなきゃ、わからんです。

Answer 7

僕のお父さんは、４年でそのくらいで走っていますので、まだ大丈夫だと思いますが、ディーラーに見てもらいましょう。

Answer 8

単刀直入に言いますと。
壊れて乗れなくなったら乗れません。
壊れても修理すればまだまだ乗れます。

部品供給がなくなり、修理が不可能になった場合や、修理費が高かったりして経済的に維持出来なくなった時が乗れなくなった時です。

経済力があり、維持出来る間はずっと乗り続ける事が出来ます。
仮に部品供給がなくなっても、お金を使えばどんな部品でも作る事は可能です。

トラックなどは100万キロ超えているのも普通に高速道路を走っています。

ご自身の経済力と、その車への思い入れ次第です。
長く乗っていらっしゃるようですので、それなりに思い入れがあることと思います。

車を趣味としている立場から言わせて頂ければ、経済的に維持出来る限り乗り続けて欲しいと思います。


一般論でお話しますと、維持費だったり安全面など考え、そろそろ買い替えの時期かも知れません。
乗用車で10年、18万キロ走行ですから、あちこちにガタが来ていてもおかしくない頃だと思いますよ。

Answer 9

メンテナンスを 常にしてるかでしょう。ただ、機械ですから なんとも言えません。

Answer 10

乗れますとも乗れませんとも言えませんので、ディーラーで車を見せて診断してもらったらどうですか?