初代ＮＳＸて失敗作だったのでしょう。 確かに初代ＮＳＸて登場したときはフェラーリやポルシェを上回る性能でしたが。

Question

ですがフェラーリやポルシェを上回っていたのはＮＳＸが登場したその一瞬だけだったのでしょう。
１年後に新しいフェラーリやポルシェが出ると性能であっという間に負けたのでしょう。
１０年後のＮＳＸが末期のころにはフェラーリやポルシェどころかランエボやインプにも大敗する性能だったのでしょう。

と質問したら。
性能が遅れ出したのはＮＳＸを放置したホンダが悪い。
という回答がありそうですが。

ＮＳＸが放置されたのはＮＳＸが商業的にも失敗で売れなかったから放置されたのでは。

それはそれとして。
初代ＮＳＸて失敗作だったのでしょう。
同時期に出たスカイラインＧＴ-Ｒは世界中で伝説的な人気ですが。
初代ＮＳＸはスカイラインＧＴ-Ｒのような名声はありません。
初代ＮＳＸて失敗作だったのでしょう。

Answer 1

もうこれ以上 初代NSX をいじめないで！

Answer 2

初代ホンダNSX

当時フェラーリさえ実現してなかった世界初オールアルミ製スポーツカー初代ホンダNSXが失敗作ならば、何故当時の神戸製鋼所に車体焼き付け塗装の際に加わる熱によって硬化剛性アップする「ベークドアルミニューム」という革新的技術を実現させた伊東孝紳さんは、その後、ホンダの社長に就任出来たのでしょうか？

リーマンショック影響で初代NSX次期モデルチェンジを中止させたのも伊藤社長です。
初代NSX が失敗作だった為ではありません。


https://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1990thensx/page03.html

Answer 3

貴方も乗ってみたらNSXの良さがわかると思います
失敗作ではありません。

あと、知恵袋オタクに回答してくれる回答者に敬意を示すべきです。

Answer 4

質問者はデミオにでものってるの？
煤でも溜まってるんじゃないの

Answer 5

””Hondaの盲目的な信者””に、とっては、
---------------------「御本尊」ですからね。(^▽^)/

現実一般的には、売れていませんからね。

現行のNSXだって、
最新の技術搭載とメーカー自体はアピールしてるが、
その最新・・と最新が・・邪魔し合って、実質最新とは成って居ない。



新型NSXに関しては・・・↓
＜＜新型ＮＳＸが2370万円＞＞・↓・↓・

ホンダに関しては””、FI””でも芳しくなく、

”タカタ・エアバッグ”に始まって、

”HYBRID関連での連続リコール”、

国内販売の、異常とも云える”販売不振”、””台所は火の車””。

工場周辺には、5～7千台規模の雨ざらし大量在庫置き場が、

埼玉県等の山中・河川敷で、15か所以上見つかっている。

昨年は、拡大路線に失敗し引責辞任した代表取締約・伊東社長。


後任の中国市場担当だった、八郷社長は、社内改革の本丸に、

まるっきり、手を付ける事も出来ずに、右往左往。

社内の士気は下がりっぱなしで、ここ10年自転車操業状態。

ここで、カンフル剤が欲しかったんですよ・・

商業ベースになんか全く乗りませんよ。

受注生産で、「こんだけ貰わないと造れません」と云うだけの事。

中身は、あれもこれもと、例によっての、””最新技術もどき””で、

最新技術といくら謳っても、最新×最新⇒超最新とはならない。

・・・・・組みあわせが悪いと、邪魔し合って最悪となる。

””最高年棒の、選手全部集めた””って、チームは機能しないんだよ。



”ニュルのテストコース”で、タイムアタックの時に、
爆発火災を起こした車を、誰が買うんだい？？？
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ホンダの新型NSXが走行中に突然炎上！ 海外の反応。
ホンダの新型NSXがテスト走行中に突然炎上か！？
海外「えっ！？一体何があったの？」
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51869968.html
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Answer 6

失敗というか、駄目車だったな
ＫＡ７のメーターまわりを使っていることはまだしも、エンジンくらいは専用にしてもらいたかったわ

Ｖ１０の構想から始まり、結局はＫＡ７のＶ６使いまわし
ダサダサだろ

Answer 7

失敗作ではありません。丁度バブルが弾けた時期と重なったため
そのおかげでモデルチェンジも出来なかった。フェラーリの責任者がフェラーリであの性能のクルマを売ったら4千万でも売れると言ったのは事実

私の1990年製のNSXも元気ですよ。一度ホンダで徹底的シャーシまでバラして
エンジンも組み直していますからね。終生保証されてますし、こんなメーカーなどありません。

Answer 8

失敗作なのはあなたの脳味噌です。NSXは失敗作ではありません。

Answer 9

誰が失敗作と言ったか知りませんが、その失敗作と言われた車が今でも高値で取引されているんだから凄いですね。

Answer 10

いいえ、ル・マンのカテゴリー別で優勝してますよ。
初代NSXはあの故エンツォ・フェラーリでさえ、このクオリティーでこの値段はあり得ないと言わせた車ですから。

Answer 11

今でもリフレッシュプランが有る、ホンダのほこりを感じる車です。
ＧＴＲはただの乗用車ですが、ＮＳＸの低く平ペッタイフォルムは、スーパーカーの雰囲気です。