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『ホンダ フリード スパイク チャイルドシート オス...』:ホンダ フリードスパイク

解決済みホンダ フリード スパイク チャイルドシート オススメ こんにちは。 この度初めて車を買いました。 車はホンダのフリードスパイクです。 納車は来月末なのでいろいろ調べていますが、フリードの情報はあってもスパイク

ホンダ フリード スパイク チャイルドシート オススメ

こんにちは。
この度初めて車を買いました。
車はホンダのフリードスパイクです。

納車は来月末なのでいろいろ調べていますが、フリードの情報はあってもスパイクの情報はなく、また現在2歳2ヶ月と来年2月に2人目(出産時上の子は2歳8ヶ月)の2台探すのは、どうすればいいのか困っています。

チャイルドシートは今まで使ったことがなく全然分かりません。
スパイクに乗ってる方、もしくはスパイクと相性の良いチャイルドシートをご存知の方に教えて頂ければ幸いです。

よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

フリードはリヤシートが大きくリクライニング&スライドするので、それを応用して増し締めすれば安いチャイルドシートでも充分なのですが…
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/hanessfl/harnessft.htm

スパイクはリクライニングが2段階だけ。そして座面も連動して下がってしまうため、増し締めが微妙です。
そのかわり汎用ISO-FIX対応になっているので、汎用ISO-FIXが一番です。
〈汎用ISO-FIXとは?〉
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/22/report-22.html
(普通のフリードは車種限定ISO-FIX。スパイクのみ汎用対応)

汎用ISO-FIXチャイルドシートで比較的入手しやすいものは、ホンダ純正と同じレーマー「DUOプラス」(購入時に値引き代わりにオネダリすると良かったと思います)
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-duoplus.htm
それと、タカタの新型「iFix」があります。
http://www.takata.co.jp/childseat/notice/index.html

どちらかというとDUOプラスを使い、下の子が生まれたら「ベビーシート」タイプ(ホンダ純正はレーマー「ベビーセーフ」シリーズ。身長80cm/体重13kgまでの余裕があるのでオススメ)
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-basafe-pr.htm
を買い足し、上の子が身長100cm/体重15~18kgになったらジュニアシート(ホンダ純正と同じ「タカタ312-neo」がオススメ)に乗り換えてお下がりするのがベターな選択だと思います。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/takata/312-neo.htm

ただし、上の子が小柄、下の子が大柄というパターンだとベビーシートがイッパイになった時点でまだ上の子が15kgに達せず、空白期間があるかもしれません。
うちは2歳6ヶ月差、上の子は発育曲線50%、下の子が95%くらいの子でギリギリバトンタッチできました。同じ両親から生まれた子なのに…

ベビーシートのかわりにタカタ×イオン「ポップス」あたりにすれば、安いし一応前向きにも使えるので空白期間を抑えられるかもしれません。(窮屈になりやすいので3~4歳まで使いにくいチャイルドシート)
ただ、使い勝手はベビーシートに一歩劣ります。

安くあげたいなら、とりあえずタカタの「sytem4.0」かイオン仕様の「シンフォニーEC2」(いずれもホンダ純正STDと同じもの。ディーラーの半額)を試着できるところを探し、2段だけのリクライニングでもガッチリ付くか試してみてください。

下の子が生まれた時点で上の子が100cm/15kgに達していればジュニアシートを買い足して最初のチャイルドシートを下の子にお下がりできるし、達していなかったらチャイルド/ジュニア兼用シートを買い足してお下がりするという手もあります。

いずれにしても、ガッチリ付くことと、2人の子の体格が問題になってきます。

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※2020年4月2日現在(毎日更新)

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