ホンダフリードスパイク(DBA-GB3)のシフトレバーに付いているSモードスイッチ(D3スイッチが正式かもしれません)を押すとクラクションが鳴り、一瞬サイドブレーキのランプが光るようになりました。

Question

逆にクラクションを鳴らすとSモードが起動します。
ホンダディーラーに見て貰った所、診断期では何も異常は見られず、詳しくは修理待ちと言われましたが、当方は現在一ヶ月間の車旅の途中でペットも同行していることにより入庫というのが難しい状態にあります。
整備士も「走る分には問題ない」と仰ってくれましたが、考えられる原因がありましたらご教授いただけると助かります。
最近の変わった点としては、ルームライトをLEDに変更と、レーダー探知機をアクセサリーから電源を引きました。
車は2011年製の18万キロ走行となっています。

Answer 1

大体同じ年式フリードスパイク１２万キロ乗ってます。
７年前買った当初からルームライトはLEDに変更（フロント、センター）
レーダー探知機も付けてます。違う点はレーダーの電源はシガーから取っているところです。アクセサリーからはダッシュボード下用、助手席足元用LED、手元明かりLED（パワースライド、ミラー調整辺り）を取ってます。
言われているような不具合は起こってません。
一度全て最初の状態に戻して一つずつ確認するしかないと思います。
お役に立てなくてすみません

質問者からのお礼コメント

コメントありがとうございました。

Answer 2

ホンダフリードスパイクのシフトレバーとクラクションの問題は、電気系統の問題である可能性が高いです。特に、ルームライトをLEDに変更したり、レーダー探知機の電源をアクセサリーから引いたりしたことが影響しているかもしれません。これらの作業で配線が短絡したり、電流が不適切に流れるようになった可能性があります。

また、車両が18万キロ走行しているとのことですので、配線の劣化も考えられます。配線が劣化すると絶縁体が剥がれたり、配線同士が接触したりすることで、予期しない動作を引き起こすことがあります。

ただし、これらはあくまで一部の可能性であり、具体的な原因を特定するには専門的な診断が必要です。安全のためにも、早めに専門家に診てもらうことをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

ホンダフリードスパイクのシフトレバーのSモードスイッチとクラクションが連動して異常動作する原因としては、以下のようなことが考えられます。

・ワイヤーハーネスの一部が損傷し、ショートしている可能性
・コンピューターの制御基板の不具合
・アクセサリー取り付け時の配線ミスによる影響

ディーラーで診断しても原因が特定できない場合は、ハーネスの経路を確認し、損傷個所を特定することが重要です。また、最近取り付けたアクセサリーの配線が原因となっている可能性もあります。

一時的な対処としては、Sモードスイッチの配線を外すなどして、異常動作を止める方法があります。ただし、根本的な修理が必要不可欠です。

現在の状況で入庫が難しいのであれば、できるだけ早く修理を受けることをお勧めします。異常動作が続くと、他の電装部品にも影響が出る可能性があるためです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。