ホンダ フィットハイブリッド 「23区内、街乗りじゃ燃費伸びません」のユーザーレビュー

23区内、街乗りじゃ燃費伸びません

2022.10.23

総評

下駄としてはとてもよくできていると思う。相変わらず大人４人がきちんと乗れて、トランクに歩行器も載るパッケージングは素晴らしいと思う。
スイフトスポーツ比で、運転して楽しい車ではないと思う。

満足している点

とにかく不人気なデザイン。特別かっこよくはないけれど、歴代かっこいいデザインのFitは無かったからFitとはそういうものと思ってます。私は塊感があって、悪くないと思っています。
内装の質感もこのクラスにしてはとても良い。シートも今回から良くなった。

不満な点

e-Powerと比べると、とにかく電気感がない。トルクは253N·m (25.8kgf·m)もない。とにかく力がない。強めの加速を行おうとするとまったく意のままに加速できない。
とても凝ったシリーズハイブリッドだが、燃費はe-Powerと大差ない。
乗り心地もふわふわ過ぎて、どうしたかったのかよくわからない味付け。

デザイン

5

ヤフコメなんかでも、ひどいデザインだという意見が散見するが、私はそうは思わない。塊感があって無駄をそぎ落とした、シンプルな印象。車のデザインが必ずしも男性的でないといけないという考え方は古くまたナンセンスだと思う。Fit3にあった意味のないキャラクターラインや、VOLVOのマネや、ダミーのダクトの方がよっぽどセンスがないと思う。
内装はもっとよくできていて、皮シートのデザインや、液晶メータなどは特に気に入っている。

走行性能

3

ホンダも非力なのは認めているから、今回のMCでパワーアップしてきたのでしょう。明らかに非力。カタログスペックでは、スイフトスポーツ以上となっているが、そんなわけない。
よほどの本田党でないかぎり、買う前に日産ノートも試乗した方が幸せになれます。
エンジンブレーキ(回生ブレーキ)ももう一段利くように落としたいときもある。

乗り心地

2

柔らかすぎて、ショックもいまいち。乗り心地もいいわけではない。もう少ししなやかな感じにしたらいいと思う。

積載性

-

高齢の父が歩行器を使っているが、トランクにきちんと載るのは素晴らしいと思う。まだ行っていないが、キャンプに行くときなんかも、スイフトスポーツ比ですごいたくさんの荷物が乗りそう。

燃費

4

文句は言いつつも、一応ハイブリッドなので23区内街乗り(首都高は乗る派)ですが22km/l位は走ってくれる。オールシーズンタイヤであることを加味すればよく走っている。スイフトスポーツはハイオクで10km/lしか走らないので、倍以上は走っていることに。これはとてもうれしい。

価格

-

故障経験