ホンダ フィットハイブリッド 「進化したフィット」のユーザーレビュー

せまるしか せまるしかさん

ホンダ フィットハイブリッド

グレード:e:HEV ホーム(CVT_1.5) 2021年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
2
積載性
3
価格
5

進化したフィット

2022.9.22

総評
4代目となるGRフィットだが、丸みを帯びたデザインが印象的。
パワーユニットも1モーターから2モーターのeHEVに進化し、ほとんどモーターで走行する。
3代目フィットの気になる点だった、リアシートの硬さやDCTの変速ショックは改善され、まさに進化と言える。
不要なものは取り払うことでシンプルなデザインになり、コスパも良くなっている。
見晴らしもよく、女性も運転しやすいクルマになっていると思う。
満足している点
シンプルなデザイン
ガチャガチャしてなくていい
走りがスムーズ
見晴らしがいい
シートが気持ちいい
不満な点
2本スポークはバックのとき慣れが必要
ホイールのデザインが古くさい
もう少しオフセットを攻めていいかな?
デザイン

2

好みが分かれる。苦手な人もいると思うが、シンプルで丸みを帯びていて私は好きだ。
インテリアもシンプルだがオシャレで質感も高く、特にリアシートがソファのように柔らかいのが特徴的。
走行性能

4

2モーターになったことによりモーターがほとんど。
不快な振動もなく、アクセルのつきも良くなった。1モーターのときはDCTの変速がワンテンポ遅れるため不快な感じがしたが、DCTではないように感じるほどスムーズになった。
乗り心地

3

シートが柔らかいので、街乗りは気持ちいい。
走りはそこまで意識していないかな?と言った感じ。
リアサスをもう少し頑張ってくれたら良くなるのだろうが、コスト的にアウトかな?
積載性

3

結構広い。このサイズでこの広さなら申し分なし。
リアシートもホンダお得意の跳ね上げで背が高いものも積むことができる
燃費

3

2モーターで進化したため燃費も良くなっている
価格

5

いろいろ付けたら高くなるが、必要最低限に抑えればハイブリッドにしては安い。
故障経験
ホイールのナットを取り付けているトルクがバラバラ。
緩いのもあれば、親の仇のように固く締められているものも。トルクレンチで締めたのかな?

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