ホンダ フィットハイブリッド 「コストパフォーマンスは最高 ２４年４月納車です。約8000ｋ走行しました。１３年ぶりの新車でしたので最初の感想はこんなにも車は進化したのか！という感じ」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスは最高 ２４年４月納車です。約8000ｋ走行しました。１３年ぶりの新車でしたので最初の感想はこんなにも車は進化したのか！という感じ

2012.11.22

総評

コストパフォーマンスは最高
２４年４月納車です。約8000ｋ走行しました。１３年ぶりの新車でしたので最初の感想はこんなにも車は進化したのか！という感じでした。のり心地は少し固めですが自分には合っています。エンジン音も静かでびっくりです。1.3Ｌですが動力性能エコモードでもは何の不満もありません。燃費は累計でメーター表示で23.1ｋですが実燃費は21.5ｋ位です。冬になりフロントガラスも凍るようになり燃費は落ちてきましたが、基本的に運転の仕方、空調などにより燃費はかなり格差がでることを実感しました。内装は高級感はありませんが、価格を考えると不満は言えません。装備もクルースコントロールなど充実しています。不満がないわけではありませんが、補助金、減税などメリットすべて使い総額170万円位でしたので満足です。コストパフォーマンスはかなり高いと思います。単身赴任の自分にはぴったり「フィット」しています。

満足している点

スモールカーですが室内は以外と広い。クルースコントロールは高速でとても便利。燃費もほぼ予想どうり。(春～秋は実燃費は20ｋ以上は期待できる）。取り回しがらくちん。音がとても静か。ハイブリット車ということが何かうれしい。少々不満もあるが価格を考えれれば問題なし。一番の長所はやはりコストパフォーマンスがかなり高いということだと思います。

不満な点

フロントの先端が良く見えない。フロントガラスが広いので冬は溶けにくい。ライトがいまいち暗い。（前はドライビングライト付きのＳＵＶだったので）アームレストが中途半端な長さ。満タン時は止まると「たぷたぷ」音が気になる。トランクに室内灯がほしい。電気アシストのパワーがもう少しあってもと感じる。シートの質感はやはりコンパクトカー。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験