ホンダ フィットハイブリッド 「この価格でハイブリッド！ 初代フィットからの乗り換えです。 ３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。 ボディ色はブラックパールにしまし」のユーザーレビュー

この価格でハイブリッド！ 初代フィットからの乗り換えです。 ３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。 ボディ色はブラックパールにしまし

2011.6.12

総評

この価格でハイブリッド！
初代フィットからの乗り換えです。
３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。
ボディ色はブラックパールにしました。
リアのクリアランプとの相性は抜群です！
ただ、夜は本当に目立たない色なので、注意が必要ですね。
初代フィットとの比較になります。
・足回りは同じ名前の車とは思えない質感の良さに満足してます。
・オプションでつけたドアバイザーは、空力的に改善されていると思います。
・フロントガラスへの映り込みは相変わらずですね。
・バックミラーの取り付け位置が低くなって違和感を感じています。
・通勤使用で燃費がリッター１３キロから１９キロに上がった。
・走行中のＣＶＴのカラカラ音がしなくなった。

満足している点

とにかく車内は静かです。エンジンもそうですが、
走行時の風切り音が気にならないですね。
交差点停車時も隣の車のエンジン音まで遮音しているのか？
というレベルの遮音力です。
クルーズコントロール使用時の燃費の良さに脱帽です。
通勤で同じ道を走ってリッター３キロ違いました。
片道２００キロ（内、高速道路１６０キロ）３人乗車で、
平均燃費計でリッター２４キロ出ました。

不満な点

ＥＣＯＮモードで走ると交差点で右左折時に減速して、
加速しようとアクセルに踏み変えようとしている時に、
アイドリングストップしようと準備をしているのでしょうか？
かなりモタモタするので後続車にはいい迷惑かな。
あとエアコンの効きが弱くなるので夏場はツライかも・・・
段差を乗り越える際にフロントで吸収できた衝撃が、
リアで吸収しきれずに『ガツ』っと縮み側で嫌な音がしました。
後ろがバッテリーとかで重い影響かな？
高速道路走行時の加速は期待ハズレでしたね。
やっぱり１３００ｃｃだな～って思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験